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Las luces LED podrían usarse para evitar accidentes
#1
Escrito 10 July 2010 - 03:05 PM
http://img202.imageshack.us/img202/788/automocionblog3llleds.png
En realidad, las luces LED se introdujeron en los vehículos por motivos de ahorro y también de seguridad. Estos dispositivos mejoran notablemente la visibilidad y además consumen mucha menos energía que las lámparas convencionales o incluso las de xenón. Ahora, un investigador de Intel ha desarrollado una aplicación que podría ayudar a los conductores a no colisionar con el vehículo que les precede.
Cada uno de los diodos LED está controlado por un chip que puede regular con una gran precisión la intensidad de su luz. Además, también pueden pasarse señales de uno a otro apagándose y encendiéndose tan rápidamente que apenas puede percibirlo el ojo humano. Estas señales pueden hacer que cada coche sepa cuál es la distancia exacta que los demás. Según, Richard Roberts, el autor de este trabajo, Nissan y otras marcas japonesas trabajan también en esta clase de aplicaciones.
Si se colocan dos luces de esta clase en el paragolpes delantero y trasero de cada coche, con una cámara y un procesador muy simples, el vehículo puede calcular la distancia exacta con una sencilla triangulación. A diferencia de los radares, un dispositivo así sería completamente fiable en cualquier circunstancia. De hecho, su desarrollador bromea llamando a este dispositivo LEDAR por oposición a la palabra radar.
“Esta clase de aparatos permiten muchas aplicaciones diferentes basadas en evitar colisiones, como por ejemplo las que se producen cuando otro coche circula por el ángulo ciego del conductor. El LEDAR usa tecnología que ya está disponible, así que sería bastante barato de introducir de serie en los vehículos”, Richard Roberts, investigador de Intel Labs. Traducción libre.
Fuente: automocionblog.com
Salu2 getz06
En realidad, las luces LED se introdujeron en los vehículos por motivos de ahorro y también de seguridad. Estos dispositivos mejoran notablemente la visibilidad y además consumen mucha menos energía que las lámparas convencionales o incluso las de xenón. Ahora, un investigador de Intel ha desarrollado una aplicación que podría ayudar a los conductores a no colisionar con el vehículo que les precede.
Cada uno de los diodos LED está controlado por un chip que puede regular con una gran precisión la intensidad de su luz. Además, también pueden pasarse señales de uno a otro apagándose y encendiéndose tan rápidamente que apenas puede percibirlo el ojo humano. Estas señales pueden hacer que cada coche sepa cuál es la distancia exacta que los demás. Según, Richard Roberts, el autor de este trabajo, Nissan y otras marcas japonesas trabajan también en esta clase de aplicaciones.
Si se colocan dos luces de esta clase en el paragolpes delantero y trasero de cada coche, con una cámara y un procesador muy simples, el vehículo puede calcular la distancia exacta con una sencilla triangulación. A diferencia de los radares, un dispositivo así sería completamente fiable en cualquier circunstancia. De hecho, su desarrollador bromea llamando a este dispositivo LEDAR por oposición a la palabra radar.
“Esta clase de aparatos permiten muchas aplicaciones diferentes basadas en evitar colisiones, como por ejemplo las que se producen cuando otro coche circula por el ángulo ciego del conductor. El LEDAR usa tecnología que ya está disponible, así que sería bastante barato de introducir de serie en los vehículos”, Richard Roberts, investigador de Intel Labs. Traducción libre.
Fuente: automocionblog.com
Salu2 getz06
#3
Escrito 10 July 2010 - 03:39 PM
en movicenter de huechuraba ya hay ampolletas con pequeños led para reemplazar las ampolletas de freno,,delanteras, de estacionamiento retroceso, etc, al igual que en el shopping 10 de julio o sea ya se inicio la era del led que despues traeran aparejadas tecnologias como las ya descritas :rocks: :rocks:
#5
Escrito 10 July 2010 - 04:01 PM
sí... leds traseros se utilizan harto, de fábrica y aftermarket
la novedad es utilizarlos también en las luces frontales principales, se sabe que el led no tiene gran poder lumínico y por eso no se utilizaba... creo que era la piedra tope para masificar aún más su uso
saludos
la novedad es utilizarlos también en las luces frontales principales, se sabe que el led no tiene gran poder lumínico y por eso no se utilizaba... creo que era la piedra tope para masificar aún más su uso
saludos
#8
Escrito 10 July 2010 - 09:35 PM
Garet, en 10 July 2010 - 05:01 PM, dijo:
sí... leds traseros se utilizan harto, de fábrica y aftermarket
la novedad es utilizarlos también en las luces frontales principales, se sabe que el led no tiene gran poder lumínico y por eso no se utilizaba... creo que era la piedra tope para masificar aún más su uso
saludos
la novedad es utilizarlos también en las luces frontales principales, se sabe que el led no tiene gran poder lumínico y por eso no se utilizaba... creo que era la piedra tope para masificar aún más su uso
saludos
Hola, con respecto al poder luminico de los led , actualmente hay led tipo luxeon, con los cuales ya trabajamos en luces de freno para moton el alcanze en la noche es 2km y consume 3w el sistema lo llamamos HDMO, seguramente lo han visto en algunas motos de santiago, los mejores led ( en f(x) de lumens) son de 700lumens (800 mah, 10w) los cuales ya los implemento audi en su nuevo modelo de A, en donde todas las luces son led, en realidad la piedra de tope es el bolsillo de los consumidores y el auto que debe ser realmente estable (electricamente) con voltaje entre 10,5 y 14,5
Los led son adictivos, siempre quieres mas lumens!
Saludos y vivan los diodos (nerd feliz)
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