[Garet]

Hyundai presenta el BlueOn, su primer eléctrico

Aprovechando la presentación oficial del BlueOn, Hyundai deja ver los cambios que recibirá el i10 de cara a la nueva temporada. Será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de París y contará con una versión eléctrica relativamente interesante.

El BlueOn será el primer vehículo eléctrico de la marca fabricado en gran serie. Desarrollado sobre el facelift del i10, cuenta con una mecánica "cero emisiones", con 81 CV de potencia y un par constante de 210 Nm. Según la homologación, alcanza los 130 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 13,1 segundos. Las baterías, de litio-ión, tienen una autonomía de 140 km y necesita seis horas para una recarga completa en un enchufe convencional. En el caso de usar una toma trifásica, el 80% de la batería se carga en sólo 25 minutos.

Los planes de Hyundai para el BlueOn son algo limitados, con 30 unidades destinadas a empresas para testar su eficiencia en un primer paso y, ya en 2012, fabricar unas 2.500 unidades.

Aprovechando esta presentación, podemos adelantaros los cambios estéticos que en breve veremos en el i10. Pese a que el diseño no se modifica demasiado, recibe un paragolpes más redondeado, ópticas de diseño actualizado y, ya en la zaga, un portón y pilotos rediseñados. Donde parece no haber cambios significativos en el interior, que mantiene su coherente diseño y razonable calidad.

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FUENTE: http://es.autoblog.c...imer-electrico/
FECHA: 09 de Sep del 2010

[Nopolopo]

Me gusto el facelift! (El de ahora no me gusta para nada la cola.)

[Jorddy]

es basado en ek i10

esta muy bonito

[Router Accent 3P]

Esta de lujo el modelo :o pero cuando se realizaran de serie?

[4ndroid3]

me gusto mucho el volante de cuero filete :rocks:

[Garet]

Primera imagen del Hyundai i10 2011

Muy activa parece estar Hyundai en los últimos meses. Y prometen seguir actualizando sus gamas, con interesantes novedades como el renovado i10, que será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de París a finales de este mismo mes.

De momento sólo ha aparecido una foto del i10, pero hace unos días el BlueOn nos adelantaba el aspecto final de su zona posterior. Centrado en el frontal, los cambios afectan a la parrilla, paragolpes y ópticas, pero han logrado un buen equilibrio estético y aunque no pierde el aire del anterior, resulta mucho más fresco. En la zaga portón y ópticas son nuevas, al igual que en el habitáculo se estrenan materiales.


Bajo el capó también se esconden novedades, aunque la más importante es la introducción de un motor de gasolina con sólo un litro de cilindrada y muy bajas emisiones, sólo 99 g/km de CO2. Hyundai afirma que será el modelo más económico con unas emisiones inferiores a los 100 g/km de CO2. Este nuevo motor sustituirá al actual 1.1i, dejando al 1.2i 16v de la familia Kappa como opción más prestacional.

A lo largo de los próximos días podremos ampliar la información con todos los detalles y una galería de imágenes completa.

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FUENTE: http://es.autoblog.c...undai-i10-2011/
FECHA: 13 de Sep del 2010

[Jorddy]

esta bonito el frontal pero no me gusto que sea motor 1.0

[Garet]

es la opción para quienes quieran un auto más económico aún ;)

[zerok]

bastante bonito me gusta cuando solo modifican algo sutil y no dejan feo el modelo

[rafaelca]

se esta tratando de utilizar mas auto de ciudad. Si seguimos con ese ritmo llegaremos a los Fiat 600 nuevamente :ejem: :ejem: :ejem: pero con el atochamiento yo creo que vamos autilizarlos mas

[4ndroid3]

me gusta la forma de los neblineros y el diseño del parachoque :rocks:

[Garet]

Salón de París 2010: Hyundai i10 MY2011

Desde que salió al mercado el i10, Hyundai ha contado con muy buenas ventas en el segmento A. Respecto al Atos daba un salto muy importante por calidad y equipamiento, algo que ahora se consigue mejorar en la gama 2011 con la introducción de una nueva estética y motores más eficientes.

El i10 MY2011 es mucho más atractivo visualmente. En Hyundai no han necesitado grandes modificaciones para conseguir un resultado interesante, equilibrado y moderno. Me gusta el frontal, más juvenil y atrevido que el anterior mientras que la zaga estrena ópticas y paragolpes más redondeados que trasmiten más empaque. En el interior los cambios se centran en los materiales empleados, con tapizados y guarnecidos más elaborados y algunos elementos de equipamiento adicionales, como el climatizador automático.

Bajo el capó la oferta mecánica se modifica, lanzando un nuevo 1.0i con ISG y etiqueta ecológica Blue. Con tres cilindros, doce válvulas, 69 CV y una especificación más verde (indicador de cambio marcha, desarrollos alargados, neumáticos de baja resistencia) se logran unas emisiones de sólo 99 g/km de CO2. Por encima queda el anterior 1.2i 16v, también de la familia Kappa, que mejora su rendimiento y emisiones, de sólo 105 g/km de CO2. Ahora desarrolla 85 CV y podrá combinarse con cambio manual o automático. El anterior 1.1i sale de la oferta al no superar la normativa anticontaminación Euro V.

Los precios y otros detalles específicos para el mercado español todavía no han sido definidos, por lo que sólo nos queda esperar unas semanas.

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FUENTE: http://es.autoblog.c...dai-i10-my2011/
FECHA: 2-10-2010

[Nopolopo]

tucson por delante... i30 por atras ajajaja
me gusta mucho mas que el anterior!, aunque me sigo quedando con su hermano el morning...

[arqui_jrs]

Este tipo de post me alegran mucho :lol: :lol: :lol: :lol:

Pero a la vez me deprimen porque se que a mi país no llegaran esos modelos :waaaa: :waaaa: :waaaa:

[Garet]

Lugar: Europa
Fecha: Enero 2011

La gama 2011 del Hyundai i10 se estrena en Europa

En cuestión de unos días el renovado Hyundai i10 2011 llegará a los concesionarios europeos de la firma. Fabricado en la India, hay que reconocer que las pinceladas dadas en su exterior son muy acertadas, siendo ahora un automóvil mucho más atractivo visualmente.

Y si exteriormente el i10 convence, en el habitáculo pasa exactamente lo mismo. Con cinco plazas y cinco puertas, el urbanita presume de una calidad de realización por encima de la media del segmento, con bonitos detalles decorativos y tapizados de alta resistencia. La instrumentación en la gama 2011 se ha renovado por completo, siendo ahora más sencilla en su lectura y con más información.

La gama de motores se ha adaptado para reducir los consumos y mejoras las prestaciones. Por supuesto superan la normativa anticontaminación Euro V. La opción más pequeña es ahora el 1.1i, que sube hasta los 69 CV de potencia y deja fuera al anterior 1.0i de 60 CV. Por encima el 1.2i 16v de la familia Kappa también recibe modificaciones, incrementando su potencia de los 78 CV hasta los 85. En este caso podrá incorporar un cambio automático de cuatro velocidades. Según el país además habrá una variante diésel con el 1.1 CRDi de 75 CV, aunque no parece que pueda llegar a España.

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FUENTE: http://es.autoblog.c...rena-en-europa/
FECHA: 6-1-11

[RIFFINHO]

que lindo....ahora que estoy mas flaco tal vez me lo pueda poner....jajaja

[Jorddy]

esta bonito el auto y es casi identico al nuevo morning

[Gianfranco]

Esta mucho mas lindo que el nuevo morning definitivamente

[Jorddy]

encuentro mejor al morning

[RIFFINHO]

es mas lindo el spark GT !!! :ejem: