i30 2012
#21
Escrito 08 September 2011 - 04:00 PM
Hyundai i30 2012
Un nuevo Hyundai i30 se vende a partir de marzo de 2012 para consolidar la imagen de Hyundai. Además de un renovado diseño, se ofrece una completa gama con tres motores Diesel de 90, 110 y 128 caballos, de emisiones por debajo de 100 g/km de CO2.
El Hyundai i30, con esa ‘i’ con la que Hyundai quiere identificar modelos pensados por y para el mercado europeo, se renueva. Estrena un diseño exterior que considerarse una evolución natural del diseño del i40. El interior también ha recibido un nuevo tratamiento visual, con un estilo atractivo y plásticos mullidos allá donde alcanza la mano.
Apenas crece exteriormente -5 centímetros de longitud- y la altura se reduce un centímetro. El que gana notablemente es el maletero, que ahora roza los 380 litros y, abatiendo los asientos posteriores, pasa de los 1.300 litros.
Hereda la plataforma del recién lanzado Hyundai Elantra, pero en este caso, el i30 cuenta con una suspensión posterior independiente multibrazo. La dirección admite tres grados de regulación en la asistencia eléctrica.
Además de los tres motores Diesel (1.4 el de 90 caballos, 1.6 los otros dos), habrá disponibles tres motores de gasolina, un 1.4 de 100 caballos, un 1.6 de 120 caballos y el 1.6 de inyección directa conocido del Hyundai Veloster, con 135 caballos. Las versiones 1.6 podrán disponer de un cambio automático. Los cambios manuales son de seis marchas. Todos los motores con transmisión manual contarán con sistema stop-start, de apagado y rearranque automático del motor en detenciones.
Podrá disponerse de climatizador bizona, airbag de rodilla para el conductor, techo panorámico, faros direccionales de xenón o arranque por llave. En este momento no hay precio ni estimaciones facilitadas por la marca.
FUENTE: http://motor.terra.e...-2012-67934.htm
FECHA: 7-9-2011
Un nuevo Hyundai i30 se vende a partir de marzo de 2012 para consolidar la imagen de Hyundai. Además de un renovado diseño, se ofrece una completa gama con tres motores Diesel de 90, 110 y 128 caballos, de emisiones por debajo de 100 g/km de CO2.
El Hyundai i30, con esa ‘i’ con la que Hyundai quiere identificar modelos pensados por y para el mercado europeo, se renueva. Estrena un diseño exterior que considerarse una evolución natural del diseño del i40. El interior también ha recibido un nuevo tratamiento visual, con un estilo atractivo y plásticos mullidos allá donde alcanza la mano.
Apenas crece exteriormente -5 centímetros de longitud- y la altura se reduce un centímetro. El que gana notablemente es el maletero, que ahora roza los 380 litros y, abatiendo los asientos posteriores, pasa de los 1.300 litros.
Hereda la plataforma del recién lanzado Hyundai Elantra, pero en este caso, el i30 cuenta con una suspensión posterior independiente multibrazo. La dirección admite tres grados de regulación en la asistencia eléctrica.
Además de los tres motores Diesel (1.4 el de 90 caballos, 1.6 los otros dos), habrá disponibles tres motores de gasolina, un 1.4 de 100 caballos, un 1.6 de 120 caballos y el 1.6 de inyección directa conocido del Hyundai Veloster, con 135 caballos. Las versiones 1.6 podrán disponer de un cambio automático. Los cambios manuales son de seis marchas. Todos los motores con transmisión manual contarán con sistema stop-start, de apagado y rearranque automático del motor en detenciones.
Podrá disponerse de climatizador bizona, airbag de rodilla para el conductor, techo panorámico, faros direccionales de xenón o arranque por llave. En este momento no hay precio ni estimaciones facilitadas por la marca.
FUENTE: http://motor.terra.e...-2012-67934.htm
FECHA: 7-9-2011
#30
Escrito 20 December 2011 - 11:44 AM
Hyundai piensa en un i30 "prestacional" de tres puertas
La política de Hyundai respecto a su gama compacta se curiosa cuando menos. En un cierto paralelismo a Volkswagen, que tiene el Golf y el Scirocco compitiendo por el mismo cacho de tarta de los tres puertas, los coreanos van a lanzar el i30 nuevo, que ya has podido ver estas últimas semanas, en versión tres puertas antes de final de 2012. Este se solaparía, ciertamente, con el Veloster, pero el concepto diferenciado de este modelo, más juvenil y deportivo, puede ser determinante para dividir ventas.
Y como ambos se fabrican sobre la misma plataforma, compartiendo órganos, a Hyundai le sale a cuenta tener variedad, como a VAG.
Bueno, pues el caso es que, según Autocar, Hyundai piensa crear una variante "deportiva" del i30 tres puertas, con la que contestar a los León FR, Golf GTI y compañía. Una versión que podría contar con el mismo 1,6 Turbo del Veloster (que todavía no tiene en el mercado, por cierto), de 204 caballos.
Kia también ha confirmado que su Cee'd tendrá una variante "prestacional", probablemente con este mismo motor, por lo que de aquí a doce meses tendremos al menos tres compactos coreanos "primos hermanos" para elegir, si estamos buscando algo con un rendimiento por encima de la oferta actual y una estética deportiva con más pegada. Suena lógico.
FUENTE: http://es.autoblog.c...e-tres-puertas/
FECHA: 20-12-2011
La política de Hyundai respecto a su gama compacta se curiosa cuando menos. En un cierto paralelismo a Volkswagen, que tiene el Golf y el Scirocco compitiendo por el mismo cacho de tarta de los tres puertas, los coreanos van a lanzar el i30 nuevo, que ya has podido ver estas últimas semanas, en versión tres puertas antes de final de 2012. Este se solaparía, ciertamente, con el Veloster, pero el concepto diferenciado de este modelo, más juvenil y deportivo, puede ser determinante para dividir ventas.
Y como ambos se fabrican sobre la misma plataforma, compartiendo órganos, a Hyundai le sale a cuenta tener variedad, como a VAG.
Bueno, pues el caso es que, según Autocar, Hyundai piensa crear una variante "deportiva" del i30 tres puertas, con la que contestar a los León FR, Golf GTI y compañía. Una versión que podría contar con el mismo 1,6 Turbo del Veloster (que todavía no tiene en el mercado, por cierto), de 204 caballos.
Kia también ha confirmado que su Cee'd tendrá una variante "prestacional", probablemente con este mismo motor, por lo que de aquí a doce meses tendremos al menos tres compactos coreanos "primos hermanos" para elegir, si estamos buscando algo con un rendimiento por encima de la oferta actual y una estética deportiva con más pegada. Suena lógico.
FUENTE: http://es.autoblog.c...e-tres-puertas/
FECHA: 20-12-2011
#31
Escrito 23 February 2012 - 01:27 PM
http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2012/02/2012-Hyundai-i30-Wagon-1.resized.jpg
http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2012/02/2012-Hyundai-i30-Wagon-2.resized.jpg
http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2012/02/2012-Hyundai-i30-Wagon-3.resized.jpg
saludos
http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2012/02/2012-Hyundai-i30-Wagon-2.resized.jpg
http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2012/02/2012-Hyundai-i30-Wagon-3.resized.jpg
saludos
#34
Escrito 09 March 2012 - 08:46 AM
El Hyundai i30 CrossWagon, al natural - Ginebra 2012
Una vez sorprendidos con la buena planta del i30, de la versión familiar no podíamos esperar menos. Esta carrocería se ha presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra y aunque tiene un aspecto estupendo, no está tan conseguido como el hatchback.
Donde está muy bien situado es en capacidad de carga –sobre todo en comparación con su antecesor- y con 528 litros no habrá familia que pueda quejarse... y si toca hacer mudanza, abatiendo los respaldos de los asientos traseros y aprovechando el espacio hasta el techo, el volumen alcanza los 1.642 litros. Con tan buenas cifras, estoy convencido que será un habitual en los aparcamientos de Ikea.
El resto de apartados, tanto mecánicos como de equipamiento, presenta diferencias en relación al cinco puertas, por lo que se puede decir que va bien servido en lo segundo, y algo justo en lo primero (el más potente tiene 135 CV). Los precios para el mercado español por ahora son un misterio, pero deberían ser unos 1.000-1.200 € más caros que los hatch.
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/06-hyundai-i30-wagon.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/01-hyundai-i30-wagon.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/02-hyundai-i30-wagon.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/03-hyundai-i30-wagon.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/04-hyundai-i30-wagon.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/05-hyundai-i30-wagon.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/09-hyundai-i30-wagon.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/08-hyundai-i30-wagon.jpg
FUENTE: es.autoblog.com
FECHA: 08-03-2012
Una vez sorprendidos con la buena planta del i30, de la versión familiar no podíamos esperar menos. Esta carrocería se ha presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra y aunque tiene un aspecto estupendo, no está tan conseguido como el hatchback.
Donde está muy bien situado es en capacidad de carga –sobre todo en comparación con su antecesor- y con 528 litros no habrá familia que pueda quejarse... y si toca hacer mudanza, abatiendo los respaldos de los asientos traseros y aprovechando el espacio hasta el techo, el volumen alcanza los 1.642 litros. Con tan buenas cifras, estoy convencido que será un habitual en los aparcamientos de Ikea.
El resto de apartados, tanto mecánicos como de equipamiento, presenta diferencias en relación al cinco puertas, por lo que se puede decir que va bien servido en lo segundo, y algo justo en lo primero (el más potente tiene 135 CV). Los precios para el mercado español por ahora son un misterio, pero deberían ser unos 1.000-1.200 € más caros que los hatch.
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/06-hyundai-i30-wagon.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/01-hyundai-i30-wagon.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/02-hyundai-i30-wagon.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/03-hyundai-i30-wagon.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/04-hyundai-i30-wagon.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/05-hyundai-i30-wagon.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/09-hyundai-i30-wagon.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/08-hyundai-i30-wagon.jpg
FUENTE: es.autoblog.com
FECHA: 08-03-2012
#37
Escrito 09 April 2012 - 02:43 PM
http://www.club-hyundai.com/foros/public/style_images/HyundaiV3/snapback.png' alt='Ver mensaje' />Garet, en 15 January 2011 - 05:10 AM, dijo:
Una pregunta ¿ habra de esos protectores para excel 94???
#39
Escrito 09 April 2012 - 09:24 PM
Garet, en 09 April 2012 - 06:20 PM, dijo:
ese tipo de protectores no se venden, sólo son para ocultar el auto para que nadie lo vea mientras está en la fase de pruebas :bien:
podrian vender esas protecciones, uta ke hay viejas mal enfocas ke se estacionan pegaditos a otro auto, habren la puerto y ¬¬ nos ganamos un toponsito en el mall o super... aunke bueno tambien se podria usar para pasar por protestas, como estan de mdoa en chile xD o
bueno y no sabia ke iban a sacar un station ¬¬ asike no me aga bulllingg presi :enojo:

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