[Garet]

Expongo primero las fotos camufladas

[Garet]

y ahora las fotos m?s reales... aunque no s? a?n si ser?n las oficiales

personalmente me gust? harto, est? muy lindo, m?s que el anterior

[Maco]

SI ESTA TUANIE EL CARRO HOGALA Y SALGA PRONTO PARA POR VERLO HORITA EN LAS CALLES. :bien: :bien:

[Maco]

Esta penas para un paseo largo se hecha el equipaje y listo, porque a simple vista parece k tiene buen campo atras y si esta bonito el carro del 1 al 10 le doy yo un 8.

[Garet]

OMG! hay un error en la ?ltima foto de perfil... con raz?n, hab?a algo que me parec?a extra?o... eliminar? la foto :close: y pondr? la correcta... aunque me gustaba bastante esa zona cuadrada, la correcta es redonda

[Maco]

Hyundai pone a la venta el Trajet con motor Diesel, llamado CRDi. Cuesta 3.685.000 pesetas, 335.000 m?s que el gasolina con el mismo equipamiento. El resto de caracter?sticas son iguales al Trajet 2.0 GLS.

El motor, que es el mismo que usa el Santa Fe, desarrolla 112 CV de potencia m?xima a 4.000 rpm y a 255 Nm de par m?ximo a 2.000rpm. Tiene inyecci?n directa, conducto com?n y turbocompresor. Acelera de 0 a 100 km/h en 14,2 segundos y alcanza 170 km/h. El consumo medio es 7,2 litros cada 100 kil?metros.

El motor de gasolina tiene unos desarrollos excesivamente largos (36,9 km/h cada 1.000 rpm) para la velocidad m?xima que ofrece, lo que hace que la capacidad de recuperaci?n sea mala. En cambio el Diesel va corto de desarrollo; a 4.000 rpm circula a 158 km/h, cuando la velocidad m?xima es 170 km/h. S?lo las prestaciones que dependen de la potencia m?xima son mejores en la versi?n de gasolina, que alcanza 179 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 13,1 s.

El consumo declarado por el fabricante es 2,1 litros cada 100 km inferior en el modelo turbodi?sel. En ciertas circunstancias, esa diferencia puede ser a?n mayor. Con el consumo que declara el fabricante (7,2 l/100 el Diesel, 9,3 el gasolina) y teniendo en cuenta el precio actual del combustible, habr?a que recorrer casi 80.000 km para empezar a amortizarlo. Si consideramos una diferencia en el consumo a?n mayor (3,5 l/100 de 2,1 km), ese plazo para amortizar el Diesel se reduce a poco menos de 50.000 km.

El equipamiento de serie y opcional es el mismo en ambas versiones, salvo que en el CRDi se puede montar tambi?n doble aire acondicionado, que sirve para enfriar mejor las plazas traseras. Esta opci?n cuesta 65.000 pesetas.

El Trajet CRDi se encuentra en una situaci?n muy favorable, desde el punto de vista del precio y espacio con relaci?n a sus rivales. El Renault Space 1.9 dTi Authentique (4.299.414 ptas)o el Seat Alhambra TDi 115 CV Stella (4.260.000 pesetas). Con relaci?n a estos competidores el Trajet no est? claramente peor equipado (aunque no tiene ABS y sus rivales s?) pero tiene una lista de opciones muy reducida; s?lo puede tener pintura metalizada y ABS

[Maco]

Hyundai Trajet 2.0 GLS 16v
Dimensiones y capacidades
ANCHURA 1840
BATALLA 2830
CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE 65
CARROCERIAS Monovolumen
COEF AERODINAMICO
LONGITUD 4695
NUMERO DE PLAZAS siete
NUMERO DE PUERTAS 5
PESO 1756
SUPERFICIE FRONTAL
VIA DELANTERA 1565
VIA POSTERIOR 1565
VOLUMEN MALETERO 523
VOLUMEN MALETERO ASIENTOS ABATIBLES 1753
VOLUMEN MALETERO TERCERA FILA 270

Motor
CARRERA 93,5
CILINDRADA 1975
COMBUSTIBLE gasolina
COMPRESOR False
DIAMETRO 82
DISTRIBUCION dos ?rboles de levas en la culata
DISTRIBUCION VARIABLE True
ESTRUCTURA en l?nea
GEOMVARIAB False
GRADOS DE LAV
INTERCOOLER False
MATERIAL DEL BLOQUE hierro fundido
MATERIAL DE LA CULATA aluminio
NUMERO DE CILINDROS 4
PAR MAXIMO 184
POTENCIA EN CV 140
POTENCIA EN KW MAXIMO 103
RELACION DE COMPRESION 10,1
REVOLUCIONES EN PAR MAXIMO 4500
REVOLUCIONES EN POTENCIA MAXIMA 6000
SITUACION DEL MOTOR delantera transversal
TIPO DE INYECCION iny. indirecta multipunto
TURBO False
VALVULAS POR CILINDRO 4

Transmisi?n
TIPODECAMBIO Manual
TRACCION delantera
VELO1000RPM
DIAMETRO DE GIRO BORDE A BORDE 11,3
DIAMETRO DE GIRO PARED A PARED
DIRECCION de cremallera
FRENOS DELANTEROS disco ventilado
FRENOS TRASEROS disco

Chasis
NEUMATICOS 215/65 R15
SUSPENSION DELANTERA Independiente. Tipo McPherson. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.
SUSPENSION TRASERA Independiente. Brazo tirado. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.
VUELTAS DE VOLANTE ENTRE TOPES 2.92

Prestaciones
CONSUMO EXTRAURBANO 7,2
CONSUMO MIXTO 8,7
CONSUMO URBANO 11,2
RECUPERA 80 A 120 EN CUARTA
VELOCIDAD MAXIMA 183
VELO 1 7,7
VELO 2 13,6
VELO 3 21,5
VELO 4 28,7
VELO 5 34
VELO 6

Hyundai Trajet 2.0 GLS CRDi Doble Climatizador
Dimensiones y capacidades
ANCHURA 1840
BATALLA 2830
CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE 65
CARROCERIAS Monovolumen
COEF AERODINAMICO
LONGITUD 4695
NUMERO DE PLAZAS siete
NUMERO DE PUERTAS 5
PESO 1835
SUPERFICIE FRONTAL
VIA DELANTERA 1565
VIA POSTERIOR 1565
VOLUMEN MALETERO 523
VOLUMEN MALETERO ASIENTOS ABATIBLES 1753
VOLUMEN MALETERO TERCERA FILA 270

Motor
CARRERA 92
CILINDRADA 1991
COMBUSTIBLE gas?leo
COMPRESOR False
DIAMETRO 83
DISTRIBUCION un ?rbol de levas en la culata
DISTRIBUCION VARIABLE False
ESTRUCTURA en l?nea
GEOMVARIAB False
GRADOS DE LAV
INTERCOOLER True
MATERIAL DEL BLOQUE hierro fundido
MATERIAL DE LA CULATA aluminio
NUMERO DE CILINDROS 4
PAR MAXIMO 255
POTENCIA EN CV 112
POTENCIA EN KW MAXIMO 82,5
RELACION DE COMPRESION 17,7
REVOLUCIONES EN PAR MAXIMO 2000
REVOLUCIONES EN POTENCIA MAXIMA 4000
SITUACION DEL MOTOR delantera transversal
TIPO DE INYECCION Iny. directa. Conducto com?n.
TURBO True
VALVULAS POR CILINDRO 4

Transmisi?n
TIPODECAMBIO Manual
TRACCION delantera
VELO1000RPM
DIAMETRO DE GIRO BORDE A BORDE 11,3
DIAMETRO DE GIRO PARED A PARED
DIRECCION de cremallera
FRENOS DELANTEROS disco ventilado
FRENOS TRASEROS disco

Chasis
NEUMATICOS 215/65 R15
SUSPENSION DELANTERA Independiente. Tipo McPherson. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.
SUSPENSION TRASERA Independiente. Brazo tirado. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.
VUELTAS DE VOLANTE ENTRE TOPES 2.92

Prestaciones
CONSUMO EXTRAURBANO 6
CONSUMO MIXTO 7,2
CONSUMO URBANO 9,3
RECUPERA 80 A 120 EN CUARTA
VELOCIDAD MAXIMA 170
VELO 1 7,5
VELO 2 14,4
VELO 3 21,6
VELO 4 29,8
VELO 5 39,4
VELO 6

[Thander]

umm da la impresi?n de ser m?s peque?a de la actual...

[Garet]

ya tenemos la Trajet oficial... dejaremos este post y pasaremos ahora a ver la nueva Trajet en Lanzamientos y Pr?ximos modelos