[Garet]

El nuevo Santa Fe se ha dejado ver un poquito más, esta vez con fotos de verdad y de la mano de Hyundai. Los coreanos han lanzado una nota de prensa donde se ensalzan aspectos como las nuevas llantas de 19 pulgadas, el uso de LED en los pilotos traseros y en los grupos ópticos delanteros para la función de conducción diurna, así como el diseño inspirado en la base de "escultura fluida en movimiento".

Tecnológicamente hablando, Hyundai nos comenta que el nuevo Santa Fe (ix45 en Europa), contará con su último sistema telemático, bajo el nombre de Blue Link para ofrecer conectividad con todo tipo de dispositivos. La seguridad del vehículo se verá reforzada por la incorporación de elementos como el aviso de cambio involuntario de carril.

El coche lo veremos en su configuración final el mes que viene en el Salón de Nueva York, así que no tienes que ponerte demasiado nervioso, ya que la espera será corta.

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/santa-fete0000.jpg

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/santa-fete0001.jpg

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/santa-fete0002.jpg

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/santa-fete0003.jpg

FUENTE: http://es.autoblog.c...-santa-fe-ix45/
FECHA: 21-03-2012

[oracle69g]

shuuu como cuanto saldra esta? pasados los 25 supongo :/

[Garet]

Dejaría de ser una Santa Fe. Hyundai no eleva tanto los precios de las versiones nuevas, los eleva a veces proporcionalmente a las mejoras técnicas y de equipamiento, aunque hay excepciones como el Elantra, que lo mejoró, equipó y agrandó, pero redujo su precio.

Saludos

[oracle69g]

en mi umilde opinion, prefiero la sportage, se ke kizas son segmentos distintos...
pero la sportage 2012 esta la pata...

mas bonita ke la new tucson (que gracias a Walking death se vende mas xD) y la santa fe

[Garet]

http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2012/03/20120217_150418.jpg

http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2012/03/20120217_150926.jpg

http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2012/03/20120217_150941.jpg

http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2012/03/20120217_151606.jpg

http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2012/03/20120217_151646.jpg

http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2012/03/20120217_151709.jpg

http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2012/03/20120217_151744.jpg

http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2012/03/20120217_153017.jpg

http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2012/03/pala37493833.jpg

:rocks:

[»HawK~]

Creia que iva a traer una radio mas bonita :( la pantalla le quedo muy chica del tamaño del veloster le hubiera quedado perfecta. Para ser un vehiculo sobre los 15 millones le falto.

[»HawK~]

Fotos Reales :ejale:

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/580santa-fe-sport-9.jpg

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/santa-fe-sport-4.jpg

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/santa-fe-3.jpg

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/santa-fe-4.jpg

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/santa-fe-6.jpg

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/santa-fe-7.jpg

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/santa-fe-sport-11.jpg

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/santa-fe-sport-10.jpg

[Garet]

uyyy con esas fotos ya no entendí nada... por qué hay dos diseños traseros distintosssss??? :wtf:

[»HawK~]

La plateada es la version normal de 7 pasajeros (Long wheel base) y la naranja es de 5 (Sport)

[Ariete]

el frontal tambien es distinto

[oracle69g]

de lado y por el frontis, parese como si fuera de chevrolet xD es muy similar a la silverado y esas cosas xD

otra cosa nose porke a todos ahora les esta dando por sacar suv color naranjo :S

[»HawK~]

Otro estreno en el suelo de New York es la nueva Santa Fe, el último vehículo de Hyundai en renovarse. En el salón están disponibles las dos versiones del crossover, la tradicional de 5 asientos, y una nueva de 7 asientos y chasis alargado, la que será el reemplazo de la Veracruz.

En cuanto a medidas, el modelo de cinco plazas tiene una distancia entre ejes de 2.7 metros, un largo total de 4.7 metros, altura de 1.7 metros, y un ancho de 1.9 metros. El Santa Fe de siete plazas tiene una distancia entre ejes más larga, de 2.8 metros, lo que da un largo total de 4.9 metros.

Al menos en EEUU, el modelo de cinco asientos estará disponible con dos motores: un 2.4 GDI de 4 cilindros, que genera 190 hp, y tiene un rendimiento de casi 10 km por litro en ciudad y 14 en carretera, y también un 2.0 turbo de 264 hp, con un consumo de 9 km/litor en ciudad y 13.6 km/litro en carretera. Para la versión de siete asientos, estará disponible únicamente el motor 3.3 V6, de 290 hp.

Los tres motores estarán conectados a una transmisión automática Hyundai de seis velocidades, y estarán disponibles en versiones de tracción simple o doble.

[Garet]

La tercera generación del Hyundai Santa Fe, un todoterreno de tamaño medio, similar a un KIA Sorento o un Mazda CX-7, estará disponible a finales de 2012. Reemplazará al modelo que llegó al mercado a principios de 2011, una actualización del que comenzó a comercializarse en 2006.

Mide 4,69 metros de longitud, 1,88 metros de anchura y 1,68 metros de altura. Por tanto, es tres centímetros más largo que el modelo precedente, pero un centímetros más estrecho y ocho centímetros más bajo. Mide algo más que, por ejemplo, un Peugeot 4007 (4,63 metros) y prácticamente lo mismo que un Chevrolet Captiva (4,67 metros) o un Mazda CX-7 (4,68 metros). Un Toyota Land Cruiser (4,76 metros) es más grande.

Como el modelo anterior, puede tener hasta siete asientos. Hyundai asegura que hay 4,5 centímetros más de espacio para las piernas para los ocupantes de las plazas posteriores. El volumen del maletero con siete plazas es de 534 litros, un buen dato. El Santa Fe de 2011 tiene una capacidad de 774 litros con cinco asientos —Hyundai no ha facilitado el volumen disponible con siete asientos—.

Inicialmente se podrá elegir entre una versión de gasolina —2.4 GDi de 193 CV— y dos Diesel —2.0 CRDi de 150 CV y 2.2 CRDi de 200 CV—. Dependiendo del motor, la caja de cambios es manual de seis velocidades o automática de igual número de relaciones. El Santa Fe de 2011 está en venta en España actualmente sólo con un motor Diesel 2.0 CRDi de 197 CV.

Habrá versiones de tracción delantera y total («4WD»). El sistema de tracción total envía normalmente el 100% de la fuerza del motor al eje delantero, pero en caso necesario puede mandar a las ruedas traseras hasta el 50% del par. Es posible bloquear el reparto de par entre ambos ejes, al 50% cada uno de ellos, mediante un botón que hay en la consola.

El Santa Fe con motor Diesel de 200 CV consume 5,6 l/100 km. Es un gasto de carburante bajo para un modelo de su tamaño y potencia. Consume lo mismo que un Volvo XC60 o un BMW X3 pero claramente menos que modelos como el KIA Sorento o el Chevrolet Captiva. El anterior Santa Fe, con el motor Diesel de 197 CV, consume 1,2 l/100 km más que el de 2013 —5,6 l/100 km frente a 6,8 l/100 km—.

El diseño exterior es notablemente distinto al del modelo al que sustituirá. Tiene la parrilla de forma hexagonal que llevan los últimos modelos de Hyundai, como el i30 o el i40. La luz diurna es de leds.

Podrá tener elementos de equipamiento que no estaban disponibles en el modelo precedente, como un programador de velocidad activo que funciona mediante un radar o un sistema de aparcamiento asistido («Smart Parking Assist») con el que el conductor sólo tiene que acelerar y frenar —el coche detecta una plaza libre y realiza las maniobras necesarias para realizar el estacionamiento actuando sobre la dirección—.

Otros elementos disponibles son la dirección asistida eléctrica con tres programas diferentes —«comfort», «normal» y «sport»—, el sistema de alerta por cambio involuntario de carril («LKAS»), el control de descenso de pendientes («Hill Descent Control»), el asistente al arranque en pendiente («Hill-Start Assist»), los faros de xenón o los asientos con regulaciones eléctricas. De serie tiene siete airbags, incluido uno para las rodillas del conductor, y un capó que, en caso de atropello, minimiza las consecuencias del impacto al elevarse unos centímetros sobre el motor.

El Santa Fe al que reemplazará el modelo de 2013 se distingue por ser un todoterreno cómodo de suspensión, aunque con unos recorridos cortos que limitan en gran medida su utilización por terrenos abruptos.

Esta es la tercera generación del Hyundai Santa Fe. La primera llegó al mercado en 2001. La segunda comenzó a venderse en 2006 y fue actualizada en 2011. Hyundai ha comercializado más de 2,5 millones de unidades del Santa Fe desde que lanzó este modelo. Se fabrica en la planta que Hyundai tiene en Ulsan (Corea del Sur).

FUENTE: http://www.km77.com/...tafe-precio.asp
FECHA: 5-4-2012
FOTOS EXTERIOR: http://www.km77.com/...ion&photoType=1
FOTOS INTERIOR: http://www.km77.com/...ado&photoType=2

[Garet]

El nuevo Santa Fe es otro de los modelos más más esperados de este rebosante Salón del Automóvil de Nueva York, y encima Hyundai ha querido que su debut en la Gran Manzana sea doble: por un lado ha mostrado la versión Sport de cinco plazas y por el otro el Santa Fe con tres filas de asientos. Además lo ha hecho bajo una denominación única, dado que finalmente conservará su actual nombre en Europa pese a que muchos ya lo habíamos bautizado apresuradamente como ix45.

El nuevo Hyundai Santa Fe ha sido moldeado siguiendo un nuevo estilo visual denominado Storm Edge y que por ahora es único del modelo. Básicamente es la evolución más dura y contundente del Fluidic Sculpture que todos conocemos gracias a coches como el Elantra, el Sonata, el i40 o el ix35. Al principio resulta un poco chocante, en particular por su gran parrilla de tres barras, pero el coche en sí mismo resulta bastante equilibrado.

[...]

Hyundai lanzará el nuevo Santa Fe en Europa a finales de 2012, mientras que en EEUU lo verán en enero de 2013. Queda por tanto mucho por hablar y conocer de este protagonista destacado del panorama SUV, así que te vamos a dejar por ahora con un buen puñado de fotos y la tabla de prestaciones homologadas para Europa.

http://img194.imageshack.us/img194/1869/15929427.jpg

FUENTE: http://es.autoblog.c...ombre-nueva-yo/
FECHA: 4-4-2012