[Benja.]

Y el i20 que saco 4to lugar y 5 estrellas?
http://www.youtube.c...h?v=JawNjz5AaDo

JawNjz5AaDo

[Garet]

5 estrellas con un 90% de aprobación, para la nueva Tucson :urra:

[HPG]

Excelente, se ve bien la nueva Tucson, practicamente nos se deforma.

[Garet]

Hyundai Sonata y BMW serie 5 son los únicos en obtener 5 estrellas entre 33 modelos probados, aca el resumen de los resultados

http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TK84gPpWQ6I/AAAAAAADaCc/TSQo8wJQcG0/s800/Untitled-1.jpg

[::Mr.Packman::]

wow el camry 3 stars.... :wtf:

[Mauro's]

Hace poco se inicio el Latin NCap organismo con base en Montevideo, para probar los autos que se fabrican en la región (Mercosur).

http://www.latinncap.com/_es/

Me pareció bastante interesante ya que tengo entendido que próximamente Hyundai instalará una planta en Brasil para fabricar modelos para esta región....

Los resultados de estas pruebas son más que llamativos....


Saludos

[Lady Getz]

yo tbn lei un artículo sobre los crash test en sudamerica, pero no se probaron vehículos hyundai.

Y, si, los resultados son muy llamativos, considerando que las pruebas se realizan a una velocidad de 64km/h y la velocidad en autopista es muy superior a eso.. Como quedaría el Geely a los 100???.. no es menor.

[Garet]

hay muchos factores que hay que ver para poder comparar con euroncap por ejemplo

es necesario saber de partida si el choque es contra una barrera rígida o flexible tratando de igualar un choque contra un auto similar de frente

[marcelo herrera]

Hola estimados han vistos estos videos son de autos testeados aca en latino america por Latinncap estan muy buenos les dejo un crash test de un Corollla y un geely
http://www.youtube.c...ayer_embedded#!
http://www.youtube.c...player_embedded

La info la vi en esta pagina
http://www.macacos.c....php?pid=214769

saludos

[Garet]

El Equus 2011 galardonado con el premio Top Safety Pick.

El Insurance Institute for Highway Safety o IIHS ha concedido al Hyundai Equus 2011 el galardon Top Safety Pick gracias a los buenos resultados obtenidos en las diferentes pruebas realizadas, (choque frontal, lateral, trasero y vuelco).

Los ingenieros de Hyundai han trabajado mucho la zona del techo, para evitar lesiones de los ocupantes en caso de vuelco, y éste último ha sido uno de los puntos fuertes de su éxito, entre muchos otros trabajados durante el desarrollo del coche. Con menor frecuencia que vehículos más económicos, el número de vehículos de alta gama a los que se les ha realizado el test por parte del IIHS entre los rivales del Equus se limita al Lexus LS, el cual, aun con buenos resultados en el choque frontal, no fue testado en el resto de pruebas. Por contra, el Equus aún no ha sido probado por la National Highway Traffic Safety Administration o NHTSA.

http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2011/04/2011-Hyundai-Equus-side-crash-test-1024x640.jpg

http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2011/04/2011-Hyundai-Equus-after-crash-test-1024x640.jpg

http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2011/04/2011-Hyundai-Equus-airbags-1024x640.jpg

http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2011/04/2011-Hyundai-Equus-before-crash-testing-1024x640.jpg

http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2011/04/2011-Hyundai-Equus-front-passenger-crash-test-1024x640.jpg

http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2011/04/2011-Hyundai-Equus-rear-passenger-crash-test-1024x640.jpg

FUENTE y video: http://thekoreancarb...op-safety-pick/
FECHA: 18 April, 2011

[Garet]

EEUU: Autos compactos son más seguros que nunca, según pruebas de IIHS

Los automóviles pequeños en Estados Unidos son mucho más seguros que hace cinco años, dijo hoy el Instituto para la Seguridad en la Carretera (IIHS, por sus siglas en inglés) tras realizar pruebas de impactos en 13 vehículos.

IIHS indicó que seis de los 13 vehículos analizados obtuvieron la mayor puntuación posible, por lo que consiguieron la calificación de “Mejor Elección en Seguridad”, y que ninguno de los automóviles obtuvieron malos resultados en las pruebas.

Con los resultados anunciados hoy, el IIHS ahora otorga a 22 modelos de autos pequeños la calificación de “Mejor Elección en Seguridad”, una distinción que exige pasar con buenos resultados pruebas de impacto frontal, lateral, trasero y volcado.

Además, los vehículos necesitan tener un sistema de control electrónico de estabilidad.

Los seis vehículos que han obtenido la máxima puntuación son: Ford Focus 2012, Honda Civic, Hyundai Elantra 2011, Lexus CT 200h (híbrido), Nissan Juke y Toyota Prius (híbrido).

Los otros siete vehículos que el IIHS analizó fueron: Dodge Caliber, Honda CR-Z (híbrido), Honda Insight (híbrido), Nissan Sentra, Nissan Versa, Scion xD y Suzuki SX4.

El IIHS dijo que el hecho de que ningún automóvil pequeño obtuviera malos resultados en las pruebas de impacto y volcado “es un giro con respecto a hace pocos años cuando a duras penas conseguían las mejores calificaciones en seguridad”.

En 2006, cuando el IIHS (una organización sin ánimo de lucro financiada por el sector asegurador) empezó a otorgar la calificación de “Mejor Elección en Seguridad” a los autos pequeños, sólo tres modelos obtuvieron la distinción: Honda Civic, Saab 9-2X, y Subaru Impreza.

“La lista de autos con el mejor consumo ahora incluye también a aquellos con las mejores calificaciones en pruebas de impacto. En un momento de elevados precios de la gasolina, los consumidores nunca han tenido una selección tan amplia de pequeños autos como ‘Mejor Elección en Seguridad’”, afirmó David Zuby, director de investigación del IIHS.

Zuby explicó a través de un comunicado que ya que los vehículos pequeños, que por definición son más ligeros, no protegen a los ocupantes tan bien como los más grandes, “es importante que su diseño de protección en caso de impacto sea tan bueno como es posible”.

“Los nuevos resultados demuestran que los autos pequeños son más seguros de lo que solían ser”, añadió Zuby.

IIHS puso como ejemplo de mejora el Hyundai Elantra. Los modelos de 2001 a 2006 del vehículo obtuvieron pobres resultados en impactos laterales incluso con la adición de airbag en las puertas porque la estructura del vehículo permitía la intrusión en el compartimento de los pasajeros.

Ahora, “Elantra ha pasado de ser uno de los autos pequeños con peores calificaciones a ‘Mejor Elección en Seguridad’ y con el control electrónico de estabilidad como equipamiento estándar”, dijo Zuby.

Para realizar las pruebas, el instituto estrella los vehículos a 40 millas por hora (unos 65 kilómetros por hora) contra una barrera para simular un impacto frontal.

En las pruebas laterales, el vehículo es golpeado por una barrera que se desplaza a 31 millas por hora (unos 50 kilómetros por hora) y que equivale al frontal de un “pickup” o todoterreno.

En las pruebas de volcado, una placa de metal es presionada de forma constante contra una de las esquinas del techo del vehículo.

Para que el vehículo obtenga una calificación de “bueno” en las pruebas de volcado, el techo tiene que resistir una fuerza equivalente a cuatro veces el peso del vehículos antes de que se produzca un aplastamiento de unas cinco pulgadas (12 centímetros).

http://img155.imageshack.us/img155/9845/74973177.jpg

http://img846.imageshack.us/img846/818/49202054.jpg

http://img833.imageshack.us/img833/186/63702525.jpg

http://img156.imageshack.us/img156/8710/80852669.jpg

http://img98.imageshack.us/img98/2038/93992796.jpg

FUENTE: http://www.bolido.co...ruebas-de-iihs/
FECHA: 27-5-2011

[Ariete]

Si el elantra es "compacto", en que categoria quedaria el i10?????

[Garet]

De hecho esa categoria ni existe allá :o

[4ndroid3]

shuuu osea la seguridad como q'daria para ese auto.? :o

[Garet]

5 estrellas y catalogado como EL MEJOR de la categoría, y uno de los mejores del mundo: Elantra MD 2012 :urra:

bien bueno el video, muestra las pruebas de choque desde todos los ángulos... y por favor, observen entre el tiempo 2:47 - 3:00 cómo reacciona el pretensionador del cinturón de seguridad cuando los airbags se activan :o nunca había visto eso :o :o



saludos

[Garet]

Veloster 2012... 5 estrellas en la EuroNcap :urra:

http://www.euroncap....r/2011/441.aspx