[Garet]

hermosa... lamentablemente no puedo decir nada más porque no sé nada más

espero tener pronto noticias sobre motores, precios, etc etc

por ahora debemos conformarnos con las fotos que están en la galería

aca les dejo ésta:




ACTUALIZADO: El interior está terminado con mejores materiales y el salto en equipamiento es enorme, con climatización automática independiente para cada fila de asientos, sistemas de navegación, bluetooth integrado, MP3, DVD con pantalla en techo o reposacabezas, asientos eléctricos y térmicos, cuero, techo panorámico, etc. Todo es posible en el nuevo TQ. En seguridad, ESP, airbags de cortina y TCS también están disponibles.

[e_varela_g]

no me gusto para nada jiijjiji

[Gogol]

Creo que va aseguir la tendencia en cuanto a exito de ventas de la H1, me ha sorprendido (particularmente en esta zona) la cantidad de H1 empleadas como minibuses ejecutivos, eso habla de buenas terminaciones, detalles, suavidad, etc.
No me cabe duda que la nueva TQ vá a arrasar.

[Garet]

Más info:


Hace un par de días os mostrábamos por vez primera el nuevo Hyundai TQ, un modelo que llega para sustituir al veterano H-1 Starex y que milita en dos segmentos a la vez dependiendo del modelo en cuestión -o en furgones o en minivans-.

Ahora, Hyundai nos muestra una nueva imagen oficial del nuevo TQ, mucho más agresivo, atractivo y moderno de aspecto. Además, la capacidad del interior mejora por lo tanto será uno de los vehículos más capaces del mercado. También informa de los detalles principales del modelo.

La mecánica finalmente utilizada por este vehículo es una modernización del 2.5 CRDi actual, pero pasa de 140 CV a los 170 CV. Algo similar ya había ocurrido con el motor empleado en el Kia Sorento. Las prestaciones de este modelo serán muy superiores, con una velocidad máxima que roza los 180 km/h. Como versión de acceso, seguirá a la venta el 2.5 TCi de 100 CV diésel.

En gasolina, parece que el motor del Sonata, con 2,4 litros recibe ligeras modificaciones para aumentar su potencia hasta los 170 CV. Cambio automático o manual y tracción 2WD o 4WD también forman parte de las posibilidades

En el interior, capacidad para hasta once pasajeros en cuatro filas de asientos que podrán elegirse individuales o banqueta corrida, todo siempre pensado para que el cliente pueda obtener su vehículo a medida.

Las dimensiones del nuevo TQ son (en metros) comparándola con la anterior H-1:
Longitud: 5,12 / 5,03
Anchura: 1,92 / 1,82
Altura: 1,93 / 1,97
Batalla: 3,20 / 3,08

La producción del nuevo H1/TQ diésel comenzará en Agosto mientras que los modelos de gasolina no estarán disponibles hasta Noviembre, siempre hablando del mercado surcoreano.

FUENTE: es.autoblog.com
FECHA: 08/04/2007

[mcgregorlander]

Las últimas informaciones de este nuevo modelo, presentado recientemente en el Salón de Seul las podéis ver en el siguiente enlace:

http://www.infocoche...m/m/hyundai/tq/

De precios no dice nada, pero la verdad es que parece un verdadero monovolumen dispuesto a competir con las más afamadas marcas europeas -con dos puertas traseras laterales y todo-.

Siguiendo el ejemplo de la H1 puede ser el único monovolumen que se comercialice en España con 9 plazas (las versiones 9 plazas existentes hasta ahora, salvo la H1, son auténticas furgonetas).