[Garet]

genial el video y buenísimo para ir aprendiendo qué hacer y cómo hacerlo (sin malinterpretacones ehhh)

fligD60-Zg4

[Ricardo Ganen Echegaray]

esta super bueno el video, bastante educativo
Saludos

[SnYwEr]

bueno el video me gusto (Y)

[gsolis]

que bárbaro Garet! le gustó hasta a mi esposa y a mi hijo de 6 años, muy bueno y educativo el video!! se aprenden mucho de este tipo de escuelas de conducción
Saludos

[Sonata_06]

esta muy bien no entendi una cosa, con un vehiculo con ABS hace falta pisar el embrague en una frenada de emergencia? saludos!

[e_varela_g]

que bueno el video, es como si estubiera vailando con el

[hebi96]

jaja esta super el video, muy bueno

salu2.

[PlayDead]

bueno, bueno......

[scotintherock]

con un vehiculo con ABS hace falta pisar el embrague en una frenada de emergencia?

No...el embrague no tiene nada que ver, me imagino que el Cee'd ese no tenia ABS.

Tengo mis dudas con el video.....asumiendo sin tener ABS, a mayor velocidad si apretas el embrague, pierdes tracción....y perdida de tracción = perdida de control.

Lo unico seguro, es el tema de mover bruscamente el volante......eso si es peligroso a bajas y altas velocidades.

[Garet]

todos los ceed tienen abs y ebd, probablemente hasta control de estabilidad... depende de la versión

[scotintherock]

todos los ceed tienen abs y ebd, probablemente hasta control de estabilidad... depende de la versión

Entonces ta puro weando (lesiando) el chofer....con ABS y EBD a 50 km/h con pavimento mojado y la inclinación esa, no deberia haber problema alguno para un conductor común y corriente.

PD: Pa mi que el primer intento esta preparado pa que se vaya pa los lados

[Garet]

acuérdate que decía que es pavimento con pintura resbalosa

[Ricardo Ganen Echegaray]

hoy en la mañana en la calle pajaritos estaba la escoba con los topones, ya que a eso de las 08:00 habia en casi todo el pavimento una capa de hielo, debe ser parecido al agua jabonosa que tiraban en el video

[Juan P]

pero teniendo abs y toa la challa no se hace necesario presionar el embrague, en un auto sin ellos hay que hacerlo si o si porque sino se te para el motor...y respecto al coletazo cuando casi me mato si no hubiese acelerado un poco no la cuento. Por otro lado creo que pruebas de ese estilo deberian ser olbligatorias para sacar licencia

Respecto a la velocidad se supone que la pintura ayuda a simular la condicion de alta velocidad.

saludos

[scotintherock]

acuérdate que decía que es pavimento con pintura resbalosa

Eso da lo mismo, con esas condiciones y teniendo ABS y EBD (y mas aun si tiene control de estabilidad) no deberia haber problemas.

Sólo 2 cosas:
- Mover el volante bruscamente o a fondo para un lado en cualquier condición donde se pueda o esté por perder el control es malo, a no ser que sepas lo que haces y sea controlado (como en drifting).
- Perdida de tracción = Perdida de Control (aquí ayuda mucho el ABS y EBD). Sin tracción es como poner una mantequilla en un sartén, se va para todos lados.

Saludos

[Garet]

yo creo que en el caso de "hielo" porque eso es lo que simula, ningún sistema tiene efectividad, basta con ver los videos de yutub de autos lujosísimos arrastrandose en el hielo, ni autos chicos ni mastodontes.

saludos

[scotintherock]

Hacer chorriar agua con jabón, es muy distinto al hielo po Garet.

Yo tengo unos videos del programa "Top Gear" donde prueban ABS, EBD y estabilidad en Hielo (Tracción Delantera y Trasera)...... y la verdad ayuda mucho.

[Garet]

la pintura del pavimento simula el hielo, más aún con agua...

puede que los sistemas ayuden, como se ve aca... pero no hay nada que te asegure un control óptimo del auto sobre hielo

[GoldMike]

esta muy bien no entendi una cosa, con un vehiculo con ABS hace falta pisar el embrague en una frenada de emergencia? saludos!

A mi, ahí, el sentido común me dice lo siguiente:

Si la frenada de emergencia es hasta detener el coche, mejor no pisar el embrague, porque cuando casi esté parado, el motor tenderá a calarse y puede ayudar a frenarlo del todo. Lo que ocurre es que cuando uno siente o detecta que el motor se va a calar casi automáticamente pisa el embrague. Bien, en este caso, pues se evita eso.

Si tras la frenada hay que seguir conduciendo, pues en un principio no pisar el embrague y una vez creamos que está dominado el auto, pisarlo para cambiar a la marcha correcta y seguir la marcha.

Esto es difícil de hacer, porque supongo que nuestros sentidos estarán en la situación de emergencia y no pendiente de si pisar o no el embrague.

En alguna ocasión que me ha ocurrido ha sido como el primer caso, que justo cuando se iba a calar, he pisado el embrague.

Saludos.

GoldMike