Club Hyundai Internacional: i30 - Club Hyundai Internacional

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#1 Desconectado   Sonata_06 

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Escrito 06 September 2007 - 05:07 PM

Hasta la fecha, sólo existía una fotografía de como sería la versión familiar del compacto de Hyundai, publicada meses atrás por la propia marca, en la que sólo se podía apreciar al vehículo en su vista lateral. Ahora, surgen unas fotografías tomadas en Estados Unidos en las que se puede ver el modelo desde todos los ángulos.

Los motores empleados en la versión familiar serán un 1.4 de 109cv, un 1.6 de 122cv y un 2.0 de 143cv en lo que a versiones gasolina respecta. En cuanto a los diésel, la familia estará formada por motores, un 1.6 de 116cv y un 2.0 de 140cv.


Según Hyundai, el modelo presentará una conducción divertida, con una suspensión deportiva y una dirección con una mejor respuesta y mayor manejabilidad.





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#2 Desconectado   raulin 

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Escrito 07 September 2007 - 07:37 PM

CITA(Sonata_06 @ Sep 6 2007, 01:22 PM) Ver mensaje
Los motores empleados en la versión familiar serán un 1.4 de 109cv, un 1.6 de 122cv y un 2.0 de 143cv en lo que a versiones gasolina respecta. En cuanto a los diésel, la familia estará formada por motores, un 1.6 de 116cv y un 2.0 de 140cv.


Segun lo que yo sabia el motor 1.4 de 109cv iba a hacer utilizado en el compacto 5 puertas no en el de version larga o familiar.

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#3 Desconectado   Garet 

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Escrito 21 September 2007 - 12:08 AM

SALÓN DE FRÁNCFORT
Hyundai i30 CW: más capacidad, más confort y más diseño

El fabricante de automóviles coreano, Hyundai, amplia la gama de su i30 con la carrocería familiar. El i30 CW comparte base mecánica con el modelo de Kia, Dee’d Sporty Wagon y se comercializará con tres motorizaciones diésel y dos gasolina.

Hyundai presenta en el Salón de Fráncfort la carrocería familiar de su modelo i30, el i30 CW, un coche que se ha desarrollado pensando en el mercado europeo y que comparte base mecánica con el Cee’d Sporty Wagon de Kia, la otra marca del grupo. Esta nueva silueta de 4,47 metros se ofrece con un total de cinco motorizaciones, tres diésel y dos gasolina.

A pesar de compartir base mecánica con el modelo de Kia, el i30 CW mantiene rasgos estéticos diferenciadores. Muestra de ello es el portón trasero, más vertical en el caso del modelo de Hyundai, lo que le da una línea más aerodinámica.

En su exterior, este familiar cuenta con un frontal prácticamente idéntico al del i30, que ya empezó a comercializarse el pasado mes de julio. Como novedad, cuenta con barras en el techo y retrovisores con intermitentes incorporados.

El i30 CW crece considerablemente hasta alcanzar los 4,475 metros de largo, 1,775 metros de ancho y una altura de 1,520 metros. A estas medidas se le suma una distancia entre ejes de 2,7 metros que da al habitáculo una mayor amplitud proporcionando a los pasajeros más comodidad y libertad de movimiento.

La capacidad de maletero también crece hasta los 415 litros - 340 litros en el caso del i30 - que pueden llegar a los 1.395 litros con los asientos completamente abatidos.

Las motorizaciones varían con respecto al hermano pequeño. El i30 cw se ofrecerá con un total de cinco motores, tres diésel y dos gasolina. Así, en un principio, montará dos turbodiésel, un 1.6 de 90 caballos y otro de 150 caballos y un motor de gasolina 1.6 de 118 caballos, como la versión de cinco puertas del i30.

A partir de octubre, además, estarán disponibles tanto para el i30 como para su versión familiar dos motores más: un 2.0 gasolina de 143 caballos y el 2.0 turbodiésel capaz de desarrollar 140 caballos.

Todos los motores, menos este último, estarán acoplados a un cambio manual de cinco velocidades y, en algunas versiones, también se ofrecerá con cambio automático.

Cuatro acabados para el i30 CW

El nuevo familiar de Hyundai estará disponible en cuatro acabados. Así, el 'Classic', incorporará sistema de audio integrado y asiento del conductor con altura regulable, entre otros. Para el acabado 'Comfort' se han incluido los faros antiniebla delanteros y un soporte lumbar para el asiento del conductor.

El tercer acabado es el 'Style', la versión deportiva, en la que se incluyen unas llantas de 16 pulgadas montadas sobre unos neumáticos 205/55 R16 y asientos de cuero, entre otros. Por último, en la versión superior - 'Premium'-, se ofrece el aire acondicionado automático, ESP (control de estabilidad), radar de aparcamiento y sensor de lluvia.

Para todos ellos, el i30 CW lleva incorporados airbags frontales, laterales y de cortina, reposacabezas activo y cinturón de seguridad con pretensores. Además, el ESP estará disponible para todas las versiones como opción.


FUENTE: www.elmundo.es
FECHA: 18/09/2007
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#4 Desconectado   Sonata_06 

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Escrito 04 October 2007 - 01:48 PM

dice en ese articulo, que tiene sensor de lluvia, como funciona ese sistema en Hyundai? es desactibable? saludos! bien.gif

P.D: 1000 mensajes!!!
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#5 Desconectado   Garet 

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Escrito 04 October 2007 - 07:56 PM

sí... el sensor de lluvia es tal como el de luces... lo pones en "auto" y te olvidas
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#6 Desconectado   Garet 

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Escrito 18 February 2008 - 10:37 PM

más versiones del i30!!!!!!!!!!!!!!!!!! rocks.gif rocks.gif rocks.gif rocks.gif

Hyundai mostrará en Ginebra su gama ecológica

Hyundai ha comunicado que presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra dos variantes con clara vocación ecológica. Aunque se mostrarán en formato concepto, cabe la posibilidad que a corto plazo salgan al mercado.

Los dos modelos estarán basados en modelos ya conocidos por la marca. Por un lado se encuentra el i10, que en nueva configuración podrá presumir de un nivel de emisiones inferior a los 80 g/km de CO2 gracias a las modificaciones efectuadas en el motor y la carrocería.

Por su parte el i30 también tendrá su versión ECO -desconocemos la denominación que tendrán-, desarrollada sobre el compacto con el motor 1.6 CRDi de 115 CV. En Hyundai prometen un consumo muy bajo, menor a los 4 L/100, lo que le permitirá emitir menos de 100 g/km de CO2, siendo el modelo de su segmento con los consumos más bajos. En cualquier caso, cuando se comercialice gastará ligeramente más.


FUENTE: http://es.autoblog.c...gama-ecologica/
FECHA: 18-02-2008
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#7 Desconectado   VicentiuS 

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Icono de mensaje  Escrito 19 February 2008 - 04:54 PM

CITA(Garet @ Feb 19 2008, 02:37 AM) Ver mensaje
más versiones del i30!!!!!!!!!!!!!!!!!! rocks.gif rocks.gif rocks.gif rocks.gif

Hyundai mostrará en Ginebra su gama ecológica

FUENTE: http://es.autoblog.c...gama-ecologica/
FECHA: 18-02-2008


Te lo dije Garet, si KIA presumía de su Eco Cee'd, Hyundai estaba guardando sus cartas, y ha sacado su mano ganadora, el mismo motor, la misma potencia, MENOS CONSUMO que ninguno, y MENOS CONTAMINACION que ninguno (y menos que los híbridos)

HYUNDAI ES EL PUTO AMO!!! bien.gif
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#8 Desconectado   Garet 

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Escrito 19 February 2008 - 05:39 PM

el problema es que es sólo un concepto mal.gif

ojalá salga a producción algo asi

oye vicentius, el eco ceed cuánto sobreprecio tiene respecto a la misma versión (igual equipamiento) pero en "normal"???
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#9 Desconectado   VicentiuS 

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Icono de mensaje  Escrito 20 February 2008 - 07:30 AM

Según KIA, aunque lo dudo mucho, todo puede variar, según las exigencias de oferta/demanda del mercado:

KIA Cee'd 1.6 CRDi => De 19.000€ a 21.500€

KIA ecoCee'd 1.6 CRDi => Sobre los 22.000€

Ten en cuenta Garet, que hasta el 2009 no sale, así que para entonces no podemos hacer una comparativa de equipamiento.
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#10 Desconectado   Garet 

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Escrito 20 February 2008 - 11:36 AM

ahh yo pensé que ya se vendía... en todo caso, harto es el sobreprecio que tiene (aunque habría que ver con cuál versión "compite")... pensé que podría tener un precio más aterrizado
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#11 Desconectado   VicentiuS 

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Escrito 20 February 2008 - 12:25 PM

No sé yo, pero prefiero esperar a que salga pronto el Hyundai i30 eco, y ver qué equipamiento especial llevará de serie y qué precio, hay que tener en cuenta, que hay otras marcas que tienen esta filosofía en el mercado, pero no se puede comparar en nada.

Por ejemplo, Seat tiene el Ibiza Ecomotive, tiene un motor 1.9 TDI de 80cv y 119 CO2, o sea mucho motor, poca potencia y justo debajo del límite, o sea, no vale nada, y no se le puede comparar.

El Hyundai/KIA es superior y le dá mil vueltas, al motor TDI de Seat/Audi/VW, así que ya se están poniendo de rodillas ante el puto amo Hyundai
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#12 Desconectado   Garet 

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Escrito 20 February 2008 - 12:36 PM

aplauso.gif
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