[Garet]

lo tengo!

efectivamente hay un modelo más arriba del Genesis, que hasta ahora se conoce como su versión larga, con las siglas BHL (BH Large?? )

aca más fotos del BHL

[Garet]

aca el artículo de la prensa:


Hyundai comienza a trabajar en el i70

Hyundai prepara una berlina de lujo de dimensiones que rondarán los 5 metros de longitud, equipado con tracción trasera y motores V8.

La marca coreana ha comenzado a trabajar un una nueva berlina de lujo, basada en el prototipo Hyundai Genesis, aunque el nuevo modelo presentará mayores dimensiones que el prototipo. A pesar que por el momento Hyundai lo denomina BHL, podría llegar como modelo de producción con el nombre Hyundai i70, siguiendo la denominación que la marca emplea actualmente en Europa.

Su longitud podría ser similar a la de un BMW Serie 7 o Mercedes Clase S, superando los 5 metros. Bajo su capó contará con un motor V8 gasolina, y la potencia de este será llevada al suelo mediante un sistema de tracción trasera.


Con un lujoso equipamiento, repleto de soluciones tecnológicas, se espera que el Hyundai i70 sea presentado un año después de se presente la primera berlina basada en el Genesis, fijada para el 29 de Diciembre de este mismo año.


FUENTE: www.motorspain.com
FECHA: 31/10/2007

[e_varela_g]

SE VE SUPER

[::Mr.Packman::]

woooooooooooooooooooooooooow!!!!

[satoshie]

Seria el hombre mas feliz al irme a otro pais y probar vehiculos

genial no ?

aunque gane 100 lks mensuales ajjaaj

[Garet]

siguen saliendo imagenes espías del BHL

[brutusinterruptu]

Garet, no estaras pensando en cambiarte del genesis al i70,n0??
te veo venir!!

[Garet]

Fotos espía: Hyundai i70/VI

Pues esta gran berlina de representación se ha dejado caer de nuevo con menos camuflaje que en ocasiones anteriores. Por lo que se ve, parece que el nuevo modelo ira situado por encima del Genesis (le saca unos cuantos centímetros), convirtiéndose en el sustituto natural del Equus/Centennial, un lujoso pero ya vetusto sedán desarrollado en colaboración con Mitsubishi.

Por lo poco que se sabe hasta ahora, el i70/VI se convertirá en el modelo más potente jamás fabricado por la casa, equipando motores Tau V8 de 4,6 y 5,5 litros con 375 y 450 CV respectivamente. Más adelante también podría añadirse un 5,0 turbo de prestaciones desconocidas, aunque la gama mecánica parece un tanto exagerada en estos días de recesión y cautela económica.

Si no hay incidentes, el VI debería comercializarse a principios de 2009 en Corea del Sur, antes de llegar a otros países importantes para la marca como Rusia y China. Del resto de los mercados no se sabe nada, aunque el coche ya ha sido espiado en las carreteras europeas.






FUENTE: es.autoblog.com
FECHA: 11/08/2008

[Enzo Ferruchini]

esta SUPER filetero
nose porque pero parece que sera un auto SUPER lujoso (al nivel de los BMW,Audi y Mercedes) solo espero y su $ no sea =

[Garet]

el Hyundai que reemplazará al Equus está en sus últimas fases antes de salir a la luz... supuestamente será en febrero 2009 cuando sea lanzado y... observen sus posibles características:

- Motor 5.0 Tau, entre 400 y 420 hp
- También puede tener la opción de un V8 con cilindros desconectables!!!!!!!!!! más un supercargador
- la velocidad máxima estará limitada a los 250 kph
- su largo será de 5.160 mm que lo hace más largo que el actual Equus.



saludos

[Garet]

y ahora hasta con comunicado oficial

Hyundai anuncia el VI, su nuevo buque insignia

Esperamos que no te hayas acostumbrado a cómo suena eso de i70, porque Hyundai acaba de anunciar el sucesor del Equus, y parece que no tiene planes de exportarlo a Europa ni Estados Unidos.

Aunque su denominación comercial es todavía un secreto, el fabricante se refiere a el como VI, coincidiendo con las informaciones de los últimos días. Según avanza el comunicado oficial, el VI será todo un escaparate tecnológico para Hyundai, haciendo gala de los últimos avances (pretensores con detección de riesgo de accidente, sensor de cambio de carril involuntario y ESP de 2ª generación entre otras novedades) y motores de gran potencia, tocando techo en el Tau V8 de 5,0 litros de la versión de larga. Para los modelos convencionales estarán disponibles un Lambda V6 de 3,8 litros (310 CV DIN en el Genesis Coupe) y Tau de 4,5 litros (375 CV).

A diferencia del vetusto Equus, con diez años de antigüedad y basado en el chasis del Mitsubishi Proudia, esta berlina hará uso de una nueva y generosa plataforma propia de tracción trasera. Con 5.160 mm de largo, 1.900 de ancho y 1.495 de alto, el VI será más grande en todas sus dimensiones que el Mercedes Clase S. Sus intenciones están claras, y dependiendo del resultado es posible que incluso pueda arañar algunas ventas a los alemanes en su Corea del Sur natal.

Hyundai lanzará el VI en febrero de 2009, y la versión limusina debería llegar una vez pasada la primera mitad del año. Las primeras fotos oficiales, por tanto, deberían estar a la vuelta de la esquina. Mientras nos llegan deberás conformarte con la silueta.



FUENTE: es.autoblog.com
FECHA: 21/08/2008

[VicentiuS]

Vamos a ver Garetaki, si el Sonata será el i50, y el BHL el i70, 4,75 metros contra 5 metros, el i60 ¿qué será? Jolines, ya me he liao.

[Sonata_06]

JAja aer vicentius q no te aclaras

i50 (Sonata): 4.80
i60 : 4.80-5.16
i70 : 5.16

[Garet]

jojojo nuevas fotos del VI











el texto traducido dice lo siguiente:

VI clave, esta super limusina de lujo de Hyundai está programada para debutar en febrero del 2009. Se sustituirá al longevo Equus, que ha estado sólo a la venta en Corea del Sur. A diferencia del modelo actual, el VI adoptará tracción trasera, que lo convierten en un competidor más creíble contra BMW 7-Series y Mercedes Benz S-Class.

Alimentado por tres diferentes motores V8 con potencia que van de 380 a 450 caballos de fuerza, el nuevo Hyundai Equus VI ofrecerá el pináculo de lujo y algunas de las más avanzadas tecnologías de seguridad del automóvil, incluida la segunda generación del Sistema Control de Estabilidad (VSM2), un Lane Departure Warning System (LDWS) y Sistema pretensionador de los cinturones.

Todavía hay 5 largos meses hasta que la proyectada fecha de lanzamiento, pero más cerca de la fecha, más imágenes que se obtienen. Así que estad atentos! Ahora pulse el salto para ver un par de fotos espía más ...

FECHA: 16-10-2008

[SnYwEr]

seve la raja O= muchos caballos ::

[Darío]

Excelente!!!!

se ve (lo que se puede), espectacular....

esperemos que llegue a chilito...

[hugzzy]

pedazo de maquina....

[scotintherock]

Excelente maquina..... y con ese caballaje, espectacular.....

sólo quede con 1 duda... que es el Lane Departure Warning System (LDWS) ? es la misma lesera que tienen los citroen cuando te vas saliendo de un carril al conducir en carretera pasado los 80 km/h, te avisa para rectificar curso.

[Garet]

no cacho qué es eso... el traductor lo dejaba más enredado aún asi que lo dejé tal como decía el artículo

[Garet]

Hyundai mantendrá el nombre Equus para su tope gama

Esperamos que no te hayas acostumbrado al sonido de "Hyundai VI", porque finalmente el Equus (alias Centennial) conservará su nombre. La prensa coreana trae la noticia de que Hyundai ha decidido mantener la denominación comercial de esta gran berlina de lujo, que en 2009 cumplirá 10 años. El motivo se reduce a una cuestión de marketing, y es que resulta mucho más fácil "vender" el coche al consumidor utilizado un nombre conocido y respetado.

El nuevo Equus, cuya presentación tendrá lugar en febrero, tomará el testigo del sedán actual, co-desarrollado y vendido por Mitsubishi bajo el nombre Proudia. La segunda generación del modelo ha sido desarrollada íntegramente por Hyundai, y contará con una elevada carga tecnológica sobre una base impulsada por potentes motores de seis y ocho cilindros. El Equus más asequible estará equipado con un Lambda 3,8 L V6 de 280 CV, mientras que la versión larga, tope de gama, recibirá bajo el capó un prestacional Tau 5,0 L V8 con más de 500 CV a disposición del chófer de turno.

Según Hyundai, el nuevo Equus no será lanzado en Europa ni en Estados Unidos, de forma que posiblemente se reserve para Corea del Sur y Oriente Medio. Una lástima, aunque viendo el mercado, tampoco podemos culparla de nada.



FUENTE: es.autoblog.com
FECHA: 13-12-2008


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se cambia el título!!