[Garet]

definitivamente, se acerca un cambio generacional en la Matrix... imposible que esto se mantenga por mucho tiempo






saludos

[Pablitox]

Me gusto. La encuentro mucho mejor que la anterior. ¿Llegara a Chilito?

[::Mr.Packman::]

se bien bonita!....

[PlayDead]

uffffffff esta muy linda.....es como una Kia Matrix, o una Hyundai Carens, tiene de ambos..... mas detalles, caracteristicas, etc, quiero saber todo.... de este vahiculo tan esperado (por mi) ahora entiendo....por eso sacaron del home de AG la Matrix.... ( http://www.hyundai.cl/ )

Sobre el modelo, me gusto, que le suavisaran algunas lineas, que en la anterior eran mas duras, sin embargo eso mismo hacia que tubiera su propio estilo....lo otro que parace que no le pidieron a Pininfarina que les diseñara o les ayudara a diseñar el modelo... porque no dice nada....

[VicentiuS]

¿¿¿ Hyundai i-Matrix ??? Pero estoy viendo que sigue la consola central jops, creo que me decantaré más por el i-Mode, jejeje

[Garet]

algo me hace pensar que esa versión es destinada para China y no para el resto del mundo... alla siempre hacen esos ingertos de dos modelos distintos... no me simpatiza mucho

[VicentiuS]

Pues yo quiero el i-Mode jijiji, ya se me hacen los dientes largossss

[Garet]

incisto... los diseñadores no estaban sobrios ese día


Ya hemos informado a lo largo de los dos últimos días de un buen número de novedades, algunas de ellas de la surcoreana Hyundai, con su concept i-Mode y las variantes limpias i-Blue de los i10 e i30. Ahora volvemos con la marca para mostraros la nueva cara del Matrix.

Con unos añitos ya a sus espaldas, estaba claro que el Matrix estaba jugando en segunda división ante la llegada de nuevos modelos como el Note de Nissan o los recientes Grand Modus de Renault. Gracias a la puesta al día, el Matrix recupera sus atractivos, que no son otros que un habitáculo muy amplio, un precio ajustado y unos motores muy coherentes, especialmente el diésel.

La estética frontal del modelo cambia sustancialmente y adopta los rasgos vistos en los nuevos "i" -más parecido al i10 que al i30- mientras que la zaga y los laterales se mantienen casi sin cambios. En el interior se aprovecha para mejorar la apariencia de algunos plásticos y según mercados, incorpora un sistema de sonido integrado en la consola central.

La llegada al mercado español de momento no ha sido definida aunque un buen momento sería después del Salón del Automóvil de Madrid, a finales de Mayo. Los precios, como de costumbre en los modelos más veteranos de la firma, serán competitivos y estarán acompañados de una completa dotación de serie.