[CVPTGNA]

LUGAR: Europa
FECHA: mayo 2008

Encontrado en

Hyundai i800, a la venta en Europa



La nueva versión de la Hyundai H1, que en Corea mantiene esta denominación, se comercializará en el mercado europeo bajo el nombre de i800. Bajo esta nomenclatura, con la famosa “iâ€� más un número para referenciar a un modelo de las últimas gamas de la marca coreana, se esconde un amplio monovolumen de buena capacidad y, según un director de Hyundai Reino Unido, “un vehículo para transportar a 8 personas con la comodidad de circular dos vehículosâ€�.

El i800 cuenta con 8 plazas y unos 5.1 metros de longitud y 1.9 metros de ancho. Estas dimensiones permiten un buen espacio para las plazas y una capacidad de carga por defecto de unos 851 litros. Comparando, un Chrysler Grand Voyager tiene unas dimensiones similares aunque cuenta con menor espacio para carga (638 litros) y una plaza menos, al igual que ocurre con el Ssangyong Rodius aunque este último se le acerca en cuanto a maletero (841 litros). Sin conocer el equipamiento de base, el i800 costará sobre 24.483 € y se situaría en este aspecto a nivel del Rodius y un poco más barato que el Grand Voyager.



Inicialmente, el único bloque motor disponible será un turbodiésel, concretamente un 2.5 CRDI con intercooler y turbo de geometría variable que responde con unos 170 Cv y un par máximo de 392 Nm. Según la carga, puede ofrecer un consumo medio de 7.2 litros cada 100 km/h mientras que sus prestaciones irán acorde con las dimensiones y un turbopropulsor de bastante cilindrada: 10.3 segundos hasta los 100 km/h y unos 183 km/h máximos.



A pesar de que el diseño del i800 choca con el concepto de gran monovolumen en Europa, pero muy probablemente su diseño más cercano a líneas cuadradas aporta un mayor aprovechamiento de espacio. Por otra parte, sus detalles externos van enmarcados dentro de la línea de los últimos modelos “iâ€� (i10, i30, el futuro i35, etc)



Esa misma línea de estilo se traslada al interior, que con bastante lógica está orientado hacia el conductor de una forma bastante minimalista. Y de paso, también hay alguna que otra inserción metalizada.



Es innegable que la entrada para la carga es lo más amplia y práctica posible. Cómodamente además se accede al abatimiento de la tercera fila de asientos para conseguir un mayor espacio.



diariomotor

Saludos

[Garet]

buenísima información... motorazoooooooo

y qué extraño el nombre jojo


le cambiamos el título al post para seguir con nuestro orden

saludos

[CVPTGNA]

Le cambiamos el título al post para seguir con nuestro orden

Ok. Me parece perfecto

Saludos

[VicentiuS]

¿Qué diferencias hay con respecto al H1? Porque a mí me dá la sensación de que aquí en España se sigue llamando H1, porque tengo el catálogo y es exactamente igual, a excepción del morro, que me gusta más. Además de que aquí hay tres versiones (3, 6 y 8 plazas) y 3 gamas de acabado, ya que puede ser utilizado como transporte de mercancías (3 plazas), mixta (5 plazas), y de personas (8 plazas).

En cuanto tenga el catálogo, le haré una comparativa más a fondo, ¡ojo! el catálogo que tengo es más nuevo que el que está en la web, y se denomina H1, pero el catálogo está en el coche, y el coche en el taller, ¡hay que aguantarse! Lo sientooo ...

[Pablitox]

Se me hace que el nombre de i800 va para Reino Unido. Bien curioso el nombre. Uno pensaria que se trata de un citycar o un vehiculo chico de baja cilindrada.

La nueva versión de la Hyundai H1, que en Corea mantiene esta denominación,

En Corea se le conoce como Grand Starex

[CVPTGNA]

Se me hace que el nombre de i800 va para Reino Unido. Bien curioso el nombre. Uno pensaria que se trata de un citycar o un vehiculo chico de baja cilindrada.
En Corea se le conoce como Grand Starex

Si; es verdad. (Starex). Cierto cierto.

Saludos

[VicentiuS]

A ver si me dais un coscorrón y escaneo el catálogo del nuevo Hyundai H-1 (i800 for England), ya que ni en la web sale, seguramente para vender todavía los que están en almacén, y seguro que a precios muy bajos.

Ya voyyy, y lo interesante que os vá a gustar, es que se puede pedir carrocería de color amarillo

[brutusinterruptu]

de momento lo lanzan en inglaterra, mas adelante en el resto de europa, mientras sigan quedando existencias de la h1, supongo que retrasaran su salida.
ademas es bastante diferente, se nota en el interior y lo ancho que es ahora.
mucho mas bonito que el anterior!

[Garet]

recién salido del horno

País: España
Fecha: junio 2008

España: Llegan los Hyundai i800

Finalmente para el mercado español y al igual que ha sucedido en Reino Unido, Hyundai pone a la venta su monovolumen más grande bajo la denominación i800 frente a la conocida H-1 Starex de otros mercados europeos.

Por el momento sólo se podrá combinar con un único motor diésel de 2,5 litros diésel con 170 CV, un sólo acabado -bastante completo que no olvida prácticamente nada- y una sola longitud -anteriormente se podía configurar con carrocerías corta y larga y con capacidad para siete o nueve pasajeros frente a los ocho actuales-.

Entre la dotación de serie destacamos el aire acondicionado independiente para las plazas delanteras y traseras, el sensor de aparcamiento posterior, el equipo de sonido, ABS + EBD, control de estabilidad ESP, paquete eléctrico, faros antiniebla, llantas de aleación, etc. El precio recomendado para España es de 29.900 €.

FECHA: 05/06/2008

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España: Nuevo Hyundai H-1 Van

Hyundai ha puesto a la venta al mismo tiempo el i800 y el H-1 Van, dos modelos que comparten muchos elementos pero tienen un enfoque claramente diferenciado. En Van puede convertirse en el vehículo ideal para empresas medianas.

La oferta inicial del H-1 Van se compone de dos variantes, una con tres plazas y otra con seis, siempre con la zona de carga sin acristalar y con una misma longitud. El motor también es el mismo que en los i800, con 2,5 litros y 170 CV con el cual es capaz de alcanzar los 180 km/h de velocidad máxima.

El equipamiento de serie es completo, aunque más limitado que en el i800. De todas formas el ESP, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, dirección asistida, ABS + EBD y el doble airbag son estándar. Los precios recomendados son:
H-1 Van 2.5 CRDi 3 plazas 25.500 €
H-1 Van 2.5 CRDi 6 plazas 26.500 €

FUENTE: es.autoblog.com
FECHA: 06/06/2008

[Garet]

Australia: Nuevos Hyundai i-Max

Sin duda alguna uno de los modelos mundiales de Hyundai es el nuevo H-1, que dependiendo del mercado recibe denominaciones diferentes como en Portugal (Plaza), España y Reino Unido (i800), Francia (Satellite), Australia (iMax) y otros países (H-1/Starex).

Como novedad para el mercado australiano, además de la denominación el nuevo iMax estrena un motor de gasolina con 2,4 litros que desarrolla 176 CV y se asocia exclusivamente a un cambio automático de cuatro relaciones. En diésel se mantiene el 2.5 CRDi de 170 CV con cambio manual de cinco velocidades.

El equipamiento de serie resulta muy completo y todos los iMax incorporan el ESP, doble airbag, cierre centralizado con alarma, elevalunas eléctricos, climatizador independiente para plazas delanteras y traseras, equipo de sonido, control de velocidad, etc. Como opción los diésel pueden llevar un diferencial autoblocante. Los precios recomendados son:
iMax 2.4i 16v 176 CV Shuttle Aut. 36.990 dólares australianos (22.526 €)
iMax 2.5 CRDi 170 CV Shuttle 39.990 dólares australianos (24.352 €)

Las variantes comerciales destinadas a la carga, con tres y seis plazas se denominan iLoad.

FUENTE: es.autoblog.com
FECHA: 09-06-08

[Garet]

País: Argentina
Fecha: Agosto 2008

Argentina: Llegan los Hyundai H1

Hyundai acaba de poner a la venta en Argentina el renovado H1, un modelo que se comercializa en otros países como i800, Starex, Satellite y Plaza. Destaca por su gran habitabilidad interior y por contar una buena relación calidad-precio.

La única opción mecánica que llegará de momento será el conocido bloque diésel de 2,5 litros con 100 CV, una cifra algo justa teniendo en cuenta las posibilidades de carga del vehículo. La transmisión puede ser manual de cinco velocidades o bien automática de cuatro.

En cuanto a la dotación de serie, todos los H1 incluyen doble puerta lateral posterior, dirección asistida, aire acondicionado, paquete eléctrico, etc. En las más equipadas se incluye el sensor de aparcamiento, llantas de aleación, asientos giratorios, etc. Los precios arrancan en los 32.500 dólares.

FUENTE: es.autoblog.com
FECHA: 06/08/2008

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qué extraño, el primer hyundai que llega a argentina con el mismo equipamiento que llega a Chile... o sea... BÁSICO

[Garet]

Lugar: Europa
Fecha: dic 2008

Nuevo motor diésel para el Hyundai H1 Van

A partir de mediados de este mes de Diciembre se podrán adquirir en algunos mercados europeos los Hyundai H1 Van con una mecánica menos potente que la actual de 170 CV, permitiendo reducir el precio de venta. Es más que probable que también termine llegando al i800.

El nuevo bloque deriva directamente del 2.5 CRDi ya empleado pero algunas modificaciones en la electrónica han dejado la potencia en 136 CV. Los consumos bajan ligeramente hasta los 8,3 L/100, es decir, 0,2 L/100 menos que el CRDi de 170 CV. Como tercera opción quedan los CRDi de 110 CV, algo escasos dadas las posibilidades de carga del H1. De momento no conocemos los precios recomendados que tendrán en España (en el caso de que se terminen ofertando).

FUENTE: es.autoblog.com
FECHA: 03-12-2008


mientras tanto por aca nos quedamos con el longevo 2.5 TCi

Mientras tanto

[VicentiuS]

Yo he montado sobre la furgoneta Hyundai H1 (sigue llamándose así en lugar de i800), seguimos con el mismo motor único 2.5 CRDi de 170cv, tal como describí al principio.

Con respecto a las variaciones de motores, el de 110cv lo veo demasiado pequeño para una furgoneta de carga, y justito para una de pasajeros, que sería lo suyo (de color amarillo y para transportar niños, la ideal).

[Garet]

alla los transportes de escolares son amarillos también??

[Garet]

Hyundai presenta en Malasia el nuevo Grand Starex Royale

Entre lo más característico podemos destacar:
Nueva parrilla frontal
Espejos retrovisores específicos
Sistema multimedia Piooner con pantalla LCD
Limpia luneta posterior
Detalles cromados
Tapizado exclusivo














gran interior... pero esa mascarilla me trae dudas

[zerok]

waaaaaaaaaaaaaaaaaaaauuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

de lujo se ve filete

[Garet]

LUGAR: México
FECHA: octubre 2009

Dodge lanza en México el nuevo H100

Dodge ha sumado a la oferta de productos comerciales el nuevo H100, un furgón de tamaño medio que se comercializa en versiones Wagon y Van. El H100 es un producto elaborado por Hyundai y se conoce en otros mercado como H1.

El H100 se vende con un motor diésel de 2,5 litros y 100 CV, asociado a un cambio manual de cinco velocidades. Es destacable la capacidad de carga del Van, que alcanza los 1.100 kg. El modelo de pasajeros puede acoger hasta a 12 ocupantes en su interior. El equipamiento de serie de este último incluye los elevalunas eléctricos y el aire acondicionado.

Los precios recomendados son:
Dodge H100 2.5 TCI Furgon Van 257.300 pesos (13.045 €)
Dodge H100 2.5 TCI Furgon Wagon 309.900 pesos (15.712 €)





FUENTE: http://es.autoblog.c...-el-nuevo-h100/
FECHA: 01-10-2009

[thestroyer]

Si lo comercializan como un Dodge, por qué sigue llevando la insignia de Hyundai?
no entiendo esas cosas
alguien que me aclare xD

[Garet]

porque son chantas

hyundai no puede vender sus productos alla, tienen que ser bajo cualquier otra marca, y se firmó ese acuerdo con Dodge, creo que hasta el 2010

saludos

[RiMo_90]

Lo curioso es que el Hyundai accent acá se comercializa como Dodge Attitud(con logo de dodge) y el Atos,H100 y H100 van con logo Hyundai, en fin.

Deseo que al termino del contrato con Dodge, entrara Hyundai con todos sus modelos a México , pero al parecer lo iban a ampliar, ojalá alguien me desmienta..

Saludos