[Garet]

Bien... creo que ya estamos en condiciones de pasar a este foro las fotos del nuevo Santa Fe.

Apenas pueda las expongo... paciencia, paciencia!! :wink:

[Garet]

aqui van las fotos del nuevo Santa Fe... No son las mejores fotos que hay, pero algo es algo y vayamos de a poco.

Vean este link: http://santafe.hyund...index.asp?v3=HD

[Garet]

Al parecer la fecha del lanzamiento ser? el pr?ximo 22 de Noviembre. Pueden revisar esta p?gina, no hay fotos, hay algo as? como una introducci?n, una presentaci?n http://santafe.hyundai-motor.com

[J.E.A.racing]

aqui van las fotos del nuevo Santa Fe... No son las mejores  

Ups, no puedo ver el link , :mula: pero alguien q si porfa platiquen las caracteristicas d este juguetito, vale..

[Garet]

sobre las caracter?sticas a?n no tengo nada de informaci?n, como los motores, el equipamiento, versiones... ni menos precios

espero tenerlas pronto!

[J.E.A.racing]

sobre las caracter?sticas a?n no tengo nada de informaci?n, como los motores, el equipamiento, versiones... ni menos precios

espero tenerlas pronto!

Oki Garet, esperamos la info, xq c ve q esta de mega lujo.

Salu2...

[Garet]

Ups,  no puedo ver el link ,  :mula:      pero alguien q si porfa platiquen las caracteristicas d este juguetito, vale..

en todo caso lo que aparece en esa foto es un Game al que no me he metido, pero la presentaci?n es buena

[Garet]

nuevas fotos

[Garet]

[Garet]

si entienden el idioma extrangero pueden visitar www.newsantafe.net

[Garet]

por fin puedo verlo ahora jejeje la verdad es que no tuve tiempo de ver detenidamente las fotos s?lo me encargu? de subirlas, ahora s? lo veo y lo encuentro realmente precioso... alguno similar??? no lo creo... muy lindo dise?o exterior e interior

Saludos!

[Garet]

FUENTE: www.hyundai-motor.com

[Garet]

Lanzamiento mundial de Hyundai:
El Santa Fe se peg? el estir?n

Es m?s largo, m?s alto y m?s ancho, y tambi?n agrega una tercera fila de asientos. Adem?s, est? lleno de detalles lujosos.

Hyundai Motor present? oficialmente en Corea del Sur la nueva generaci?n del Santa Fe. Adem?s de los profundos y obvios cambios est?ticos, el veh?culo es m?s grande y, al decir de los ejecutivos de la marca, "m?s elegante y m?s refinado que su predecesor".

Lo importante es que para la marca el nuevo modelo mejora su competitividad en un segmento muy abundante en oferta gracias al agregado de una tercera fila de asientos, factor que parece es lo que se lleva estos d?as en materia de SUV.

El modelo fue desarrollado a un costo de US$ 155 millones a lo largo de un per?odo de 26 meses bajo el nombre c?digo de Proyecto CM.

El concepto de mejora del veh?culo incluy? el dise?o de una nueva plataforma con una distancia entre ejes de 2,7 metros, 8 cm m?s que en la generaci?n anterior. Esto hizo posible un incremento de 15 cm, 5,5 cm y 5 cm en el largo, ancho y alto, respectivamente. Como consecuencia, seg?n Hyundai, la cabina ofrece m?s espacio para las piernas adelante y atr?s, as? como mayor amplitud a la altura de la cabeza.

Motores disponibles

Al momento de su presentaci?n en Corea, las opciones de propulsi?n incluyen un nuevo motor di?sel llamado D-2.2, el cual entrega 153 PS a 4.000 rpm y un torque de 35 kg.m a 2.000 vueltas gracias a la ayuda de un turbo de geometr?a variable. Este nuevo motor est? acoplado a una caja autom?tica con opci?n secuencial de 5 marchas, que tambi?n hace su estreno con este modelo.

El flujo de combustible se entrega a un sistema de inyecci?n de conducto com?n de segunda generaci?n, el cual es gobernado por un nuevo microprocesador de 32 bits (versus los 16 bits del Santa Fe anterior).

Gracias a esta y otras innovaciones, este motor puede cumplir con las normas Euro IV.

El nuevo Santa Fe tambi?n ser? ofrecido con una selecci?n de motores a gasolina.

Se trata de un par de V6, el menor de los cuales es el Mu de 2,7 litros, el cual adopta v?lvulas de apertura variable y un nuevo sistema de admisi?n que le permite escalar una potencia de 189 PS a 6.000 rpm y a 25,3 kg.m de torque m?ximo a 4.200 rpm.

El otro V6 es el Lambda, que desplaza 3,3 litros y que, seg?n la informaci?n de la marca, estar?a disponible para el mercado de Estados Unidos.

Los modelos con este motor estar?n asociados a una caja de cambios manual de 5 marchas, aunque podr?n optar a una autom?tica de 4 cambios. En cambio, el 3,3 litros vendr? en todos los casos con una caja autom?tica de 5 marchas.

Cambios mec?nicos

El sistema de tracci?n es tambi?n nuevo. Consiste en un dispositivo de control electr?nico que autom?ticamente dirige la potencia a las ruedas que tienen mejor tracci?n. El conductor puede seleccionar una opci?n de bloqueo en la funci?n 4WD, con lo que se consigue una repetici?n de 50% de la tracci?n en cada eje.

Los ingenieros de Hyundai revisaron extensamente el chas?s para obtener una cabalgadura que tuviera un comportamiento m?s pr?ximo al de un sed?n, lo que, seg?n parece, se ver?a con mayor claridad en la postura de los pasajeros del asiento de la segunda fila.

La suspensi?n trasera de doble horquilla del Santa Fe anterior fue abandonada a favor de una instalaci?n multibrazo, lo que deber?a contribuir, seg?n Hyundai, a reducir el ruido y las vibraciones. Cuando el veh?culo est? totalmente cargado o tira un remolque, opera un innovador sistema autom?tico de autonivelaci?n que, de acuerdo a la informaci?n de la marca, "no requiere una fuente de poder externa".

Adelante se mantienen los montantes McPherson, aunque tambi?n han experimentado mejoras.

Los frenos son de disco en las cuatro ruedas y del mismo di?metro, adem?s 406 mm, aunque s?lo los delanteros est?n ventilados. El sistema de prevenci?n del bloqueo de los mismos es ahora est?ndar, mientras que se agreg? la opci?n de un programa electr?nico de estabilidad. En materia de seguridad pasiva, a los airbags delanteros se agregan airbags de cortina que se despliegan a los largo de todo el habit?culo, con lo que su protecci?n se extiende hasta los pasajeros de la tercera fila de asientos. Tambi?n se agregaron apoyacabezas activos para los asientos delanteros y cintur?n de seguridad de tres puntas para el asiento central de la segunda fila.

Los elementos de confort mejoraron igualmente. El sistema de climatizaci?n es ahora dual y se agregaron controles para el ventilador en la segunda y tercera fila, mientras que las salidas de aire se desplazaron al pilar B.

Hyundai se ha esmerado en dotar a su SUV de peque?os toques de lujo, como que los asientos de la tercera fila pueden ser extra?dos o plegados en el piso, que los pedales pueden ajustarse el?ctricamente o que los limpiaparabrisas ahora tengan sensor de lluvia.

?A Chile?

En teor?a no deben caber dudas de que el nuevo Santa Fe llegar? a Chile, pero por ahora en Gildemeister no tienen informaci?n acerca de la fecha en que aquello acontecer?.

El modelo fue revelado reci?n el mi?rcoles en Corea y s?lo se sabe que se producir? en Ulsan y que la meta de ventas es de 60 mil ejemplares para el mercado dom?stico en 2006, mientras que las exportaciones alcanzar?an las 150 mil unidades en el per?odo. Durante el primer trimestre del pr?ximo a?o est? programada la entrada en producci?n del nuevo Santa Fe en la planta de Montgomery, Estados Unidos.

FUENTE: www.emol.com
FECHA: 26/11/2005

Respecto del motor 2.2 CRDi, ?ste tiene alimentaci?n por conducto com?n (a una presi?n m?xima de 1.600 bar) y con un turbocompresor variable. Tambi?n es variable el sistema de admisi?n, que modifica la entrada de aire para crear una turbulencia grande cuando la carga del motor es media o baja.

Entre los dispositivos para limitar las emisiones hay recirculaci?n de gas de escape con un sistema de refrigeraci?n por agua.

El par m?ximo de este motor es 342 Nm a 2.000 rpm. Su presi?n media efectiva, por tanto, est? alrededor de 19,5 bar.

FUENTE: www.km.77.com
FECHA: 24/11/2005

[Garet]

unas fotitos que las encontr? de lujo

[juji]

se puede decir q esta marca se supera dia a dia,es precioso :bien:

[Garet]

finalmente tenemos el Santa fe en suelo chileno, pero a?n no est? a la venta... acaban de llegar algunas versiones... cualquier cosa les informo como de costumbre :bien:

saludos!

[Garet]

Las especificaciones del Santa Fe, aunque est?n en ingl?s se logran entender.

ENGINE
2.7-Liter V6 Santa Fe GLS
Type Hyundai Mu DOHC V6 (transverse mounted)
Materials Aluminum block/aluminum cylinder heads
Displacement 2.7 liters
Horsepower More than180
Torque More than 180 lb.-ft.
Valves per cylinder 4

3.3-Liter V6
Santa Fe SE and Limited
Type Hyundai Lambda DOHC V6 (transverse mounted)
Materials Aluminum block/aluminum cylinder heads
Displacement 3.3 liters
Horsepower More than 230
Torque More than 220 lb.-ft.
Valves per cylinder 4


TRANSMISSION
2.7-liter V6 (standard) 5-speed manual, (optional) 4-speed automatic
3.3-liter V6 (standard) 5-speed automatic

DRIVE SYSTEM
2WD
Front-wheel drive
AWD
Electronically-controlled all-wheel-drive system automatically routes power to the wheels that have the best traction. The driver-selectable AWD lock provides a continuous 50/50 torque split between front and rear wheels during off-road situations

SUSPENSION
Front
All-new MacPherson strut front suspension has increased caster angle to improve stability and optimize the overall strut geometry
Rear
Independent, trailing arms with multi-links, coil springs, gas-filled hydraulic shock absorbers

STEERING
Power-assisted rack and pinion
Turning diameter 34.4 feet (curb to curb)

BRAKES/TIRES/WHEELS
Front and rear disc brakes are standard.
ABS Four-wheel, four-channel with Electronic Brake force Distribution (EBD)
Traction Control Standard (all models)
Electronic Stability Control Standard (all models)
Tires P235/65R-16 (2.7L), P235/60R-18 (3.3L) steel-belted radials
Wheels 16-inch aluminum alloy or 18-inch aluminum alloy

EPA cargo volume
34.2 cubic feet; rear seat down, 79.4 cubic feet
30.5 cubic feet; rear seat down, 77.7 cubic feet

[zeta14]

REALMENTE SE HAN SUPERADO, PERO NO LES QUEDABA OTRA CON LO COMPETTIVO DEL MERCADO Y ADEM?S CON EL TUCSON METIDO AH?.

[donmanu]

cu?nto ir? a costar?, parece que no vinen versiones diesel?

[Garet]

hola donmanu, bienvenido, recuerda completar tus datos, sobre todo tu ubicaci?n con pa?s y ciudad.

De precios no tengo ni la m?s m?nima idea, pero al parecer ser? m?s caro que el actual y respecto de los motores diesels, s? habr? uno, y es uno nuevo, es el 2.2 CRDi VGT con 153hp y 35kgm

saludos