i30 2007 2008
#49
Escrito 03 May 2007 - 03:05 PM
jamás... Hyundai ni en los sueños tratará de competir con la calidad de fabricación y tecnología de suzuki, sería como estar retrocediendo en vez de avanzar
menos con el aerio que fue ráramente lejos el más barato de la categoría. Ídem con el Grand Nomade, imposible que sea tan barato
saludos
menos con el aerio que fue ráramente lejos el más barato de la categoría. Ídem con el Grand Nomade, imposible que sea tan barato
saludos
#51
Escrito 04 May 2007 - 06:44 PM
yo vi el station en la siguiente pagina por di a alguien le interesa...a mi me encantó ya que es igual que mi auto pero obvio en versio renovada y recargada..
http://www.autoweek....isp.php?ID=6319
yo quiero unoooooooooo ojalá no sean tan caros..
http://www.autoweek....isp.php?ID=6319
yo quiero unoooooooooo ojalá no sean tan caros..
#55
Escrito 15 May 2007 - 05:48 PM
no, el i30 sw es otro que ya salió
yo me inclino a pensar que nos vendieron la mula, y en vez de presentarnos fotos de la matrix 2008, eran fotos de la new carens jajaja
lo digo porque nunca más se supo sobre ese camuflado, pero no por eso desecharemos la idea de pensar en una nueva matrix... aunque más que esto no se sabe
yo me inclino a pensar que nos vendieron la mula, y en vez de presentarnos fotos de la matrix 2008, eran fotos de la new carens jajaja
lo digo porque nunca más se supo sobre ese camuflado, pero no por eso desecharemos la idea de pensar en una nueva matrix... aunque más que esto no se sabe
#56
Escrito 21 May 2007 - 06:07 PM
COMPACTO FAMILIAR
Hyundai adelanta la versión familiar del i30
Aunque comparte la base mecánica con el Kia Cee’d Sporty Wagon, es estéticamente diferente. Buena muestra de ello es el portón, que en el modelo de Hyundai es más vertical que en el Cee’d Sporty Wagon.
Hyundai ha desvelado las líneas de la versión familiar de su nuevo modelo i30. Este coche ha sido desarrollado pensando en el mercado europeo. En una segunda fase, será producido en la nueva factoría que la marca coreana ha empezado a construir en la República Checa en 2009.
El i30 comparte la base mecánica con el modelo Cee’d de Kia, la otra marca del grupo. Si ya en la versión con carrocería tipo berlina de cinco puertas los diseñadores lograron una importante diferenciación, en la versión familiar, ésta es todavía mayor y es reflejo del carácter que los dirigentes del grupo coreano quieren para cada una de sus marcas.
En el caso del modelo de Hyundai, para la que se pretende un enfoque más familiar, con un máximo de capacidad en su interior y confort, se ha elegido un portón trasero más vertical que en el Cee’d Sporty Wagon, que al estar inclinado le da una línea más aerodinámica.
Estos modelos deben marcar una línea de productos cada vez más diferenciada entre ambas marcas, aunque los dirigentes del grupo admiten que carecen del volumen suficiente para poder plantearse proyectos separados entre las dos marcas. Para ello necesitarían superar la producción anual conjunta de cinco millones de unidades.
En lo que se refiere al i30 en todas sus versiones, será un modelo mundial (
) puesto que se pretende introducirlo también en el mercado estadounidense aunque posiblemente, allí, mantendrá el nombre de Elantra.
Por otro lado, en plena fase de expansión, Hyundai Motors se está planteando la construcción de una nueva factoría en Brasil. En estos momentos ya tienen una, de Kia, que produce unos 50.000 coches al año. La nueva sería dedicada a modelos de Hyundai y tendría una capacidad de 100.000 unidades al año.
Hyundai Motor pretende convertirse en uno de los cinco primeros fabricantes del mundo en la próxima década con esos cinco millones de unidades que permitirán la diferenciación entre sus marcas. De momento, analizada como compañía industrial, es colocada en el puesto número 75 por la revista norteamericana New Business Week por su actividad hasta finales del año pasado. Es la primera vez que figuraba en la lista de las 100 mejores compañías del mundo.
FUENTE: www.elmundo.es
FECHA: 21/05/2007
Hyundai adelanta la versión familiar del i30
Aunque comparte la base mecánica con el Kia Cee’d Sporty Wagon, es estéticamente diferente. Buena muestra de ello es el portón, que en el modelo de Hyundai es más vertical que en el Cee’d Sporty Wagon.
Hyundai ha desvelado las líneas de la versión familiar de su nuevo modelo i30. Este coche ha sido desarrollado pensando en el mercado europeo. En una segunda fase, será producido en la nueva factoría que la marca coreana ha empezado a construir en la República Checa en 2009.
El i30 comparte la base mecánica con el modelo Cee’d de Kia, la otra marca del grupo. Si ya en la versión con carrocería tipo berlina de cinco puertas los diseñadores lograron una importante diferenciación, en la versión familiar, ésta es todavía mayor y es reflejo del carácter que los dirigentes del grupo coreano quieren para cada una de sus marcas.
En el caso del modelo de Hyundai, para la que se pretende un enfoque más familiar, con un máximo de capacidad en su interior y confort, se ha elegido un portón trasero más vertical que en el Cee’d Sporty Wagon, que al estar inclinado le da una línea más aerodinámica.
Estos modelos deben marcar una línea de productos cada vez más diferenciada entre ambas marcas, aunque los dirigentes del grupo admiten que carecen del volumen suficiente para poder plantearse proyectos separados entre las dos marcas. Para ello necesitarían superar la producción anual conjunta de cinco millones de unidades.
En lo que se refiere al i30 en todas sus versiones, será un modelo mundial (
Por otro lado, en plena fase de expansión, Hyundai Motors se está planteando la construcción de una nueva factoría en Brasil. En estos momentos ya tienen una, de Kia, que produce unos 50.000 coches al año. La nueva sería dedicada a modelos de Hyundai y tendría una capacidad de 100.000 unidades al año.
Hyundai Motor pretende convertirse en uno de los cinco primeros fabricantes del mundo en la próxima década con esos cinco millones de unidades que permitirán la diferenciación entre sus marcas. De momento, analizada como compañía industrial, es colocada en el puesto número 75 por la revista norteamericana New Business Week por su actividad hasta finales del año pasado. Es la primera vez que figuraba en la lista de las 100 mejores compañías del mundo.
FUENTE: www.elmundo.es
FECHA: 21/05/2007
#58
Escrito 28 May 2007 - 09:17 PM
le quiero, le quiero, le quiero... quizás si me pongo pesado le traigan antes
que me tengo que comprar un coche con la novia para octubre y este es candidato perfecto
P.D: mi hermana se compro hace una semana un hyundai matrix, a ver si le hago una presentación un día de estos
P.D. 2: ya me ha vuelto a desaparecer el avatar
que me tengo que comprar un coche con la novia para octubre y este es candidato perfecto
P.D: mi hermana se compro hace una semana un hyundai matrix, a ver si le hago una presentación un día de estos
P.D. 2: ya me ha vuelto a desaparecer el avatar

Ingresar
Registrar
Ayuda
Este tema está cerrado

MultiCitas