[Garet]

Hyundai Blue-Will, ¿Prius a la coreana?

Mientras Kia presentaba su Forte híbrido ayer, un coche listo para comercializarse inmediatamente, parece que su hermana mayor, Hyundai, está preparando algo mucho más ambicioso que nos descubrirá en el Salón de Seúl la semana próxima.

Se trata del coche concepto Blue-Will, un modelo híbrido enchufable. Está equipado con un propulsor de inyección directa de gasolina, con 1,6 litros de cilindrada con 154hp, asociado a través de una caja continua variable a un motor eléctrico de 100 kW equivalentes a 136hp. Como el Kia, el Blue-Will usa baterías de iones de litio y polímero plástico, lo cual le permite rápidas recargas sin riesgo de explosión.

El Blue-Will, según afirma Hyundai, será capaz de rodar hasta 64 kilómetros en modo eléctrico puro antes de necesitar el acoplamiento del motor de combustión, por lo que en ese primer tramo no gastará una gota de gasolina. En este sentido, podríamos decir que tiene un rango eléctrico puro similar al del Volt. En cambio, el funcionamiento una vez se agotan las baterías es más similar a un Prius, ya que el motor de combustión se encarga de empujar el coche, al tiempo que se regenera electricidad a partir de las frenadas o las retenciones.

Para mejorar la eficiencia del automóvil, Hyundai ha trabajado en un aligeramiento de peso de todo el conjunto, aplicando para ello materiales como fibra de carbono y bio-plásticos (plásticos biodegradables). El techo, que es solar, cuenta además con células solares fotovoltáicas, que ayudan a generar energía incluso a coche parado, permitiendo mantener en funcionamiento el sistema de climatización interior con el motor apagado.







FUENTE: es.autoblog.com
FECHA: 25-3-2009

[Garet]

bien bonito ahhh... pero no tiene por dónde ser un auto de producción masiva asi como lo vemos ahi

saludos

[pemartinez]

Si en realidad esta super lindo el auto pero como dices tu Garet ni cagando lo tiran al mercado en produccion masiva.

Si lo hicieran Hufff solo con el arranque electrico llegaría a mi pega

Muy buena info

[RIFFINHO]

lastima que quedara solo como concepto

[Garet]

actualicé el artículo con las potencias... sorprendente!!!!!!!!!!! 292 hp suman ambos motores!

habría que ver si el sistema es complementario entre ambos motores o no, aunque viendo las potencias de cada uno, no creo que se sumen... por otro lado me parecería un desperdicio de potencia si es que no se suman dependiendo del requerimiento

madre mía... 292 hp

[Ariete]

habría que ver si el sistema es complementario entre ambos motores o no, aunque viendo las potencias de cada uno, no creo que se sumen

Hasta ahora no he visto ningun modelo que use motor electrico y de combustion interna que no pueda usar los dos motores al mismo tiempo

[Jorddy]

esta buenisimo el auto

[accentulio]

muy lindo el modelo...me gusto..

[CarlosR.]

Esta espectacular ese modelito, esperemos q en un futuro no muy lejano salga a circular...

[VicentiuS]

Algo que aclarar muy importante en dos aspectos:

- La potencia no son 292cv Garet, la potencia de dos motores no se suman, se sabe la potencia de uno y de otro motor, pero el resultante no es la suma de los dos, pero seguro que son más de 200cv de potencia, te explico en lo siguiente.

- Por continuación hay tres modos de conducción de un híbrido, de acuerdo con experiencias mostradas en los foros de Toyota Prius:
a) El motor eléctrico sólo, lo usan cuando circula por ciudad a menos de 50 km/h, muy útil para no contaminar ni consumir gota de gasolina.
Utilización de ambos motores, para adelantar con rapidez o en viajes medios por carreteras, para tener un consumo más reducido de lo normal.
c) Sólo motor gasolina, sin remedio cuando las baterías están bajas, por lo que el consumo es ALTO, por lo que no es recomendable si se organiza un viaje largo.

Así pues, el único punto en contra de estos híbridos, es cuando le toca viajes largos, ya que tienen que arrastrar más peso de lo normal, pero yo, para eso cojo el tren o el avión, más cómodo, rápido y barato.

[Garet]

muy buena información ésta ehh... lean a continuación:

El Blue Will fue presentado en el salón de Seúl. Tiene un motor 1.6 GDI (inyección directa de gasolina) que genera 134 caballos (el mismo del futuro tucson que genera 170hp, pero esta vez sin turbo). Adicionalmente tiene un motor eléctrico que genera 20hp, es decir en total tiene 154 caballos. Este motor eléctrico se alimenta con una batería de polímeros de lítio y se cree que es la primera vez que se utiliza esta tecnología en un auto. Esta batería está ubicado bajo los asientos traseros para maximizar el espacio del habitáculo. Las baterías pueden ser cargadas de dos formas: a través de celdas solares que hay instaladas en el techo y además siendo conectada directamente a la corriente de casa.

Lo mejor son los consumos... dice que consume 106MPG, es decir 45 km/lt, 2.22 litros cada 100km (según cálculos realizados en USA), que sitúa al Blue Will entre los coches más eficientes en el consumo de combustible del mundo.

Otra característica importante son los materiales que fueron empleados en su fabricación, como por ejemplo muchas partes del exterior están hechas de botellas de bebida recicladas; en el interior se utilizaron extractos de plantas en lugar de combustibles fósiles.



Muchas innovaciones ehhh, esperemos ver aunque sea una parte de todo esto, más pronto que tarde

saludos

[zerok]

wooooooouuuuuuuuu

[Garet]

más fotos desde el salón de seul

[RIFFINHO]

x2

[4ndroid3]

ta filete