HYUNDAI H1
Gran habitabilidad y un mejorado dise?o
La modularidad y el confort del habit?culo son algunos de los puntos fuertes del interior del Hyundai H1
MADRID.-Si la anterior generaci?n del H1, el monovolumen grande de Hyundai junto con el Trajet, destacaba por su buena relaci?n calidad precio, con el nuevo modelo la marca coreana busca repetir la f?rmula, uniendo a lo anterior un dise?o m?s contempor?neo y un superior equipamiento.
En la nueva l?nea se han buscado formas m?s rompedoras, con un frontal caracterizado por una imponente calandra que se combina con unos modernos faros. El paragolpes, integrado en la carrocer?a, acoge los faros antiniebla y dos notables tomas de ventilaci?n. La zaga, sin embargo, casi no ha variado su aspecto, marcado por sus pilotos bitono.
Otro aspecto que se mantiene son sus muy ?tiles y amplias puertas correderas.
El H1 est? disponible con dos motorizaciones, ambas de gas?leo: un robusto turbodi?sel de 2,5 litros de cilindrada y 100 caballos, junto a una motorizaci?n superior que, incorporando la tecnolog?a CRDi de inyecci?n directa de combustible y con similar cubicaje, entrega 140 caballos. La transmisi?n, en ambos casos, queda a cargo de una caja manual de cinco relaciones. Asimismo est?n disponibles versiones de siete y nueve plazas, si bien esta ?ltima se vende ?nicamente con el motor m?s potente. Su longitud es 30 cms mayor, configur?ndose en tres filas de tres plazas.
Habitabilidad y confort
Bien en una u otra carrocer?a, el H1 destaca por su habitabilidad, contando con una fila de asientos centrales reclinables, plegables y que incluso permiten ser girados hasta 180?.La terminaci?n es ahora m?s esmerada, con nuevos elementos como una remozada palanca de cambios o la inclusi?n de mandos para el aire acondicionado en las plazas traseras.
Es un veh?culo orientado hacia el confort, y eso se deja bien claro. No echaremos en falta posavasos, m?ltiples huecos o reposabrazos en los asientos delanteros y en la segunda fila de butacas, si bien los retoques en el tarado de la suspensi?n y direcci?n permiten ciertas alegr?as en la conducci?n de este monovolumen.
El H1 se comercializa asimismo en versi?n industrial y con el motor de 100 CV. Durante el pr?ximo a?o llegar? tambien una versi?n 4x4, aunque s?lo con la carroceria corta y con el propulsor de mayor potencia.
FICHA T?CNICA
Lanzamiento: Ya est? a la venta.
Precio. Desde 16.375 a 23.700 euros.
Mec?nica.
-Motor. Turbodi?sel de cuatro cilindros. De 2.476 y 2.497 cc.
-Potencia. 100 y 140 caballos
Prestaciones.
-Velocidad m?xima. 145 y 165 km/h.
Seguridad. ABS con repartidor electr?nico de frenada (EBD), barras de protecci?n lateral, airbags frontales.
FUENTE: www.elmundo.es
FECHA: 10/11/2005

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