[Josemiguel]

Oye Garet, tu crees que llegara el Kia Cerato Coupe aca en Chile

[Garet]

demás que si... porque a diferencia del c'eed, el cerato es un modelo diseñado pensando en américa

[Josemiguel]

Ok, estare atento a su llegada, ojala lo podamos ir a probar, y me refiero al auto, mira que aca todo se desvirtua

[Gonza!]

el 2.0 iwal ta piola pero el 2.4 le subieron cagonamente 20 hps....

aunque no creo que sea pelea directa pa UN civic Si. si Creo que los Koreanos se estan Arriesgando y Entrando cada ves a crear autos con prestaciones "deportivas".

Bien por KIA..

Saludos!

[Garet]

por precio jamás andará ni cerca del civic SI... por ese auto pagas como 5 millones de puro logo, piensa que por el mismo precio tienes autos bastante más potentes europeos o el mismo genesis 3.8

en cuanto a prestaciones... por qué no?? personalmente no me gustan para nada los motores Honda, lo digo porque tengo uno y es un asco de motor. La filosofía de Honda es muy particular y no a muchos les gusta.

saludos

[Gonza!]

depende tengo un Amigo con un Civic Si 2008 esquisito con un Aftermarket increible Motor K20 indestructible... 200hps Standar un motor 2.0 N/A. motor iVTec lo mejor de Honda VTEC.. los demas pura challa es sierto.. pero no miremos a huevo a honda.. a demas tiene un gran confort... con Pocos mods.. (multiple 421 DC sport, Linea 2,5 Dc sport, CAI AEM,) Marco en Dyno nada mas ni nada menos que 250 Whp... nada Despreciable para un Auto NA no..?.. y obvio por el precio de un Civic Si que Rondea los 16 Millones de Pesos.. Obvio sin pensarlo pongo un Poco mas y Voy por un OPC... o algo similar.. pero tampoco ahi que mirar a huevo la Ingieneria Japonesa que a pesar de ser un auto con una Planta Motriz "Antiguia" k20 es Pero muy confiable y potenciable..

a ese segmento va enfocado los Modelos Si y Type R de honda... a la Deportividad y Potenciabilidad que te Brindan estos Motores

Saludos!

[wakakaka]

ta weno me gusto

[scotintherock]

discula la metia.......pero 250whp para un 2litros NA...... nica un NA de 2L te hace esa potencia a la rueda .... hay compadres por el resto del mundo con cara de drogos con poner con suerte 200whp en un NA de 2L y tu dices que con cambiar un par de cosas llegan a 250whp.......sinceramente NO LO CREO....... my opinion

[RIFFINHO]

tay enoja'o scot ???


se le cayó el diccionario mijo....

[scotintherock]

jajajaja...... no para nada.... es que 250whp (a la rueda) para un 2Litros Aspirado solo cambiando multiple, linea y CAI, sin siquiera reprogramar..... hace tiempo que no creo en el viejito pascuero

[Gonza!]

jajaja tenia mas cosas aparte de eso Pero era N/A
te invito a una Junta de mi Club Urban Racing Chile, donde ahi proyectos N/A y proyectos Turbo... Proyectos NA como hetorisimo Astra GSI 2.0 que le gano en arrancon en lampa a zorz (ssr) Astra OPC 2.0 con Unitronic (290hps) y a chong (ssr) Evo X 290Hps un Astra GSI Totalmente Aspirated... ^^..

Mi auto Con Linea en 2.25 argentina " nahuel", Multiple y CAI marce 172 Whp.. con modificaciones muy Basicas.

Tambien tenemos un Primera SR20DE es muy factible podi llegar a 250 whp y mas ^^


Otro caso particular fuera de mi club pero vale la pena mencionar estaba en DragTeam.cl

un Civic Si del 93 una Gota negra . tenia 367whp aspirado .. 437whp con Nos...
esa wea tenia motor ik20 ( del civic s2000) andaba muy fuerte wn ... tenia red line a 12.000

Asi que Por favor no desmintamos nada si no tenemos conocimientos

Saludos!

[scotintherock]

no estoy desmintiendo nada.....toy diciendo que no creo. Podrian publicar esos resultados y sus mods en algun lado para poder aprender entonces, los resultados de algunos proyectos Civic Si NA, supercargados y Turbo que conozco y de mano de talleres profesionales en USA son otros. El Si tiene 197hp al motor y 172whp (stock), aprox 12% perdida a la rueda, que no esta nada mal; con CAI, multiple y escape 2,5 sube +12whp...... retocando electronica sube +22whp y colocando por ejemplo un supercargador a 10psi, llega a 260whp final (unos 300hp al motor). Y Turbo hay uno dando vuelta con 550hp, unos 430whp.

el cuarto de milla no se gana por hp, se gana por conductor y una buena relacion peso/potencia.

[Gonza!]

jajajaja puta compadre le falta..

Valla a darse uan vuelta.. a mi club insisto. para que aprenda.. vea con sus propios ojos y pruebe..

no todo es paginas web.. valla aprenda no se arrepentira.

y yo no corro cuarto de milla.. mi auto lo uso plenamente para pista trackday (pacifico) y Sprinters.

Saludos.

[scotintherock]

bueno Gonza! si tu lo dices......... entonces todos los talleres profesionales que existen deben estar haciendo muy mal su trabajo, digo yo como para que Perrin Performance al STi por ejemplo en su stage1 le este sacando apenas 20whp extra y su stage 2 50whp todos cagones; y aca en Chile le pongan 3 o 4 cosas a un auto aspirado y le saquen 70-80whp de una...... seria interesante que pudieras postear las mods de ese auto y los otros autos y asi todos podamos aprender.

[SnYwEr]

debe ser un trabajo de joyeria si es asi mejor solo aspiramos los autos seria mas barato que turbinarlo o supercargandolo no ?
eso quieres decir gonza!

[Ariete]

Mi auto Con Linea en 2.25 argentina " nahuel", Multiple y CAI marce 172 Whp.. con modificaciones muy Basicas.

Una consulta segun catalogo tu auto tiene 180 HP (supongo que sea al motor)

http://www.citroen.c...go/ficha_c4.pdf

Segun Scot la perdida de potencia del motor a la rueda es de un 12% eso dejaria tu auto en 158 hp (180hp *0,88)
De nuevo segun Scot al poner CAI, linea de escape y multiple la potencia aumentaria 12 hp , quedarias en 170hp (158hp + 12 hp aprox)

Dices que marcaste 172 hp, supongo que seria en un dinamometro, podrias decir donde lo mediste???, es posible llevar el auto para poder medirlo???

[scotintherock]

la perdida de potencia a la rueda depende del motor, en algunos casos puede llegar a 30%. Y el incremento o recuperacion de potencia colocando upgrades depende tambien de cada motor, en algunos casos es mayor que en otros. Siempre es bueno partir de buenas bases...... y tampoco digo que es imposible.

la idea no era desvirtuar el post, pero bueno.... ojala el kia forte koup llegue a chile

[Gonza!]

Toda info detallada si les interesan y tienen ganas de saber y aprender pueden registrarse en www.dragteam.cl ahi ahi varios temas si tienen alguna duda lo postean y un auto Aspirado.. Full es mas caro que un auto Turbo

es es sabido por cualquier mortal con conocimientos.

cabros no sean cerrados si no saben aprendan.. pero pa que se cierran en cosas si no manejan informacion

Saludos!

[Ariete]

seria interesante que pudieras postear las mods de ese auto y los otros autos y asi todos podamos aprender.

cabros no sean cerrados si no saben aprendan.. pero pa que se cierran en cosas si no manejan informacion

Hasta donde puedo leer se te pidio la informacion

[Garet]

gonza... no es por nada, pero nos estás tratando de ignorantes, aca hay gente que sabe mucho en lo que es potencia, por ejemplo el mismo scot, y te aseguro que sabe perfectamente lo que habla.

no digo que tu estés bien o mal, pero me temo que eres de las personas que habla por lo que ve y no por experiencia propia... scot habla por experiencia propia. No me cabe duda que mucha gente dice que tiene 2 o 3 cosas para potenciar el auto, pero esconden muchas más y de esa forma se llenan la boca comentando sus logros.

saludos