Es igual en Gildemeister?
#10
Escrito 21 April 2009 - 11:33 PM
hyundai con 4 FRENOS DE DISCOS porfavor!
xd
odio qe sean así aun :/
hasta el nuevo cerato qe es too picao a civic lindo wn viene con tambores atras ¬¬
menos mal que el genesis viene asi xdd
se imagina tambor atras :|
jajajjaa
ah! y por la garantía creo que igual no te respetan eso
porqe por el tiempo s evan como degranando
un ejemplo:
los embragues hasta los 20.000 km o 2 años una cosa asi
te respetan los 5 años como en nosé po algo que no falle nunca
donde se abrocha el cinturon de seguridad xd ¬¬
xd
odio qe sean así aun :/
hasta el nuevo cerato qe es too picao a civic lindo wn viene con tambores atras ¬¬
menos mal que el genesis viene asi xdd
se imagina tambor atras :|
jajajjaa
ah! y por la garantía creo que igual no te respetan eso
porqe por el tiempo s evan como degranando
un ejemplo:
los embragues hasta los 20.000 km o 2 años una cosa asi
te respetan los 5 años como en nosé po algo que no falle nunca
donde se abrocha el cinturon de seguridad xd ¬¬
#11
Escrito 22 April 2009 - 10:46 AM
o sea... no quiero ser el abogado del diablo, es un tema que hemos hablado en varias ocaciones aca.
la disponibilidad de modelos no es porque el importador quiera traer cosas básicas, sino que es porque el cliente chileno no compra autos full... doy el mismo ejemplo de siempre: con 8 millones te puedes comprar un elantra sin airbags, sin embargo con esos mismos 8 millones quizás nos ofrezcan un accent con 4 airbags y abs... cuál comprarías???
lo que sí creo que es totalmente relacionado al importador es que sólo trae versiones básicas y no el abanico completo de opciones... por ejemplo traen sólo hasta doble airbag, pudiendo tener una disponibilidad de productos enormes, sólo se limitan a eso.
creo que en este caso, tenemos que mirarnos nosotros antes.
la disponibilidad de modelos no es porque el importador quiera traer cosas básicas, sino que es porque el cliente chileno no compra autos full... doy el mismo ejemplo de siempre: con 8 millones te puedes comprar un elantra sin airbags, sin embargo con esos mismos 8 millones quizás nos ofrezcan un accent con 4 airbags y abs... cuál comprarías???
lo que sí creo que es totalmente relacionado al importador es que sólo trae versiones básicas y no el abanico completo de opciones... por ejemplo traen sólo hasta doble airbag, pudiendo tener una disponibilidad de productos enormes, sólo se limitan a eso.
creo que en este caso, tenemos que mirarnos nosotros antes.
#13
Escrito 22 April 2009 - 05:21 PM
#14
Escrito 22 April 2009 - 05:23 PM
sin ir mas lejos el tema de los eps con los colectiveros...
EL tema del EPS segun dijo Garet eramos los UNICOS que teniamos el famoso sistema, considerando el tamaño, diria que fuimos conejillos de indias, probaron en unmercado chico donde si habian problemas, el escandalo no fuese muy grande y mas encima pudiesen arreglarlo con relativa facilidad
#16
Escrito 22 April 2009 - 08:03 PM
En Corea tambien se venden los Accent (Verna) con EPS, aunque claro, con 1 AB y aire acondicionado de serie. Aqui con cuea llega con calefaccion.
Recien estuve viendo la pagina de Hyundai Gildemeister, y note que el Sonata mecanico ahora viene con motor 2.0 en vez del 2.4 que traia antes.
Recien estuve viendo la pagina de Hyundai Gildemeister, y note que el Sonata mecanico ahora viene con motor 2.0 en vez del 2.4 que traia antes.
#17
Escrito 23 April 2009 - 09:43 AM
si, pero motor 2.0 de 165hp y 20 kgm..... motorazo!!! y tremendo precio!! parte (o partía) desde los 10 millones con doble airbags y abs, o sea más barato (y por mucho) que el i30 
tamos claritos con el detalle de la información --> http://www.hyundai.c...ta_detalle.html ,vean el cuadrito de texto que aparece cuando se pincha cada foto
tamos claritos con el detalle de la información --> http://www.hyundai.c...ta_detalle.html ,vean el cuadrito de texto que aparece cuando se pincha cada foto
#19
Escrito 23 April 2009 - 08:53 PM
Lo que siempre me ha molestado es que siendo excelentes autos, los Servicios Oficiales cobren tan caro por tan poco que hacen y cuando hay que hacer uso de la Garantia se transforma en una odisea conseguir que respondan como es debido.
Lo mas lamentable es que me he dado cuenta que es generalizado con todas las marcas.
Cobran como si aplicaran alta ingenieria y en la realidad muchas veces ni siquiera hacen lo minimo que deben hacer de acuerdo a los manuales.
Espero que alguna vez esta forma de actuar cambie. No puede ser que tengan clientes cautivos con lo de hacer mantenciones en "servicios oficiales" cobrando lo que se cobra o se pierde la garantia y si esta se solicita, la nieguen aduciendo cualquier tontera...
Lo mas lamentable es que me he dado cuenta que es generalizado con todas las marcas.
Cobran como si aplicaran alta ingenieria y en la realidad muchas veces ni siquiera hacen lo minimo que deben hacer de acuerdo a los manuales.
Espero que alguna vez esta forma de actuar cambie. No puede ser que tengan clientes cautivos con lo de hacer mantenciones en "servicios oficiales" cobrando lo que se cobra o se pierde la garantia y si esta se solicita, la nieguen aduciendo cualquier tontera...
#20
Escrito 23 April 2009 - 10:32 PM
Servicios Oficiales cobren tan caro por tan poco que hacen y cuando hay que hacer uso de la Garantia se transforma en una odisea conseguir que respondan como es debido.
Lamentablemente son pocos los casos en que la garantia se aplica como corresponde
Lo mas lamentable es que me he dado cuenta que es generalizado con todas las marcas.
Ahi es donde estan el negocio, en repuestos y SERVICIOS, el que solo tiene venta de autos anda siempre apretado de plata
Cobran como si aplicaran alta ingenieria y en la realidad muchas veces ni siquiera hacen lo minimo que deben hacer de acuerdo a los manuales.
O muchas veces usan una cosa y dicen que es otra (aceite de motor)
No puede ser que tengan clientes cautivos con lo de hacer mantenciones en "servicios oficiales" cobrando lo que se cobra o se pierde la garantia
Aqui tengo que darle la razon a los servicios oficiales, el problema es que si algun personaje mete mano al auto y no tiene idea de lo que esta haciendo, (es cosa de buscar en el foro y hay algunos casos que por ahorrarse algunos pesos el remedio sale peor que la enfermedad), deja mas problemas de los que habia y se pasa de un simple ajuste a un cambio de pieza completo, si algun mecanico va a meterle mano al auto, que quede de tal forma que nadie se de cuenta de que algun tercero metio manos
Conosco el caso de un mecanico de un servicio autorizado que la UNICA razon de porque sigue ahi es por que lo mantienen CAPACITADO, pero el tiene un taller en la casa y atiende ahi en la tarde, ese mecanico SABE lo que hace, en el yo confiaria (ademas que un amigo le ha llevado el auto, y segun el mismo me ha dicho , ha hecho milagros

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