El cambio es de doble embrague, y el propulsor cuenta con turbo e inyección directa. Vamos, que estamos ante una muestra del saber hacer de Hyundai para crear coches ecológicos sin tener que recurrir a complicados sistemas híbridos. Lo más curioso de todo el prototipo es que la marca pretende lanzarlo al mercado en un plazo de menos de dos años. Viendo las formas del i10 o del i30, si este proto se conserva con este aspecto en el modelo de producción, el salto estético será bestial.



FUENTE: es.autoblog.com
FECHA: 04-09-2009

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