[Garet]

*** Texto original:

Hyundai has moved its plans to build the Accent hybrid up by nearly a year, as gasoline-electric versions of this vehicle are scheduled to come to America by the second half of 2006. The company will only trickle in a few thousand Accent hybrids at first, before committing to a larger Hyundai/Kia hybrid vehicle in greater numbers by 2008 or 2009. The Accent hybrid will likely be powered by a similar system to the upcoming Kia Rio hybrid, which is scheduled to appear around the same time.

Hyundai Accent hybrid could prove to be a wonderfully cheap alternative to both the Toyota Prius, as well as the upcoming Camry hybrid.

*** Traducido (si hay errores, por favor corregir)

Hyundai ha movido sus planes para construir un Accent Hybrid cerca de un año, una versión gasolina-eléctrica de este vehículo está programado para venir a América para la 2? mitad del 2006. La compañía traera de a poco unos cientos de Accent hibridos primeramente, luego los modelos de Hyundai/Kia hibrido llegarán en grandes cantidades para el 2008 y 2009. El Accent Hybrid será potenciado similarmente como el sistema hibrido del Kia Rio el cual está programado para aparecer el mismo momento.

El Hyundai Accent Hybrid será optimamente probado para ser una alternativa gustosamente más barata para el Toyota Prius y el que está por venir, el Camry híbrido.


Así que si ven una cebra por ahi, no confundir, es un Accent Hybrid :wink:

[Garet]

Algunas caracter?sticas

Motor 1.5CRDi 110cv + Uno el?ct de 46cv
Potencia total unidos 136cv
0/100 10.9seg
Consumo medio 3.7l/100
El?ctrico hasta 40 km/h, salvo necesidad de potencia...

excelente dir?a yo, buenos motores con excelentes prestaciones y maravillosos consumos :rocks:

[Thander]

ostias, como se esta poniendo las pilas hyundai :wink:

[Garet]

haber si alguien me sabr?a responder

si dice que es CRDi, entonces tiene turbo, pero por ser un h?brido el motor diesel no siempre trabaja, entonces se enciende y apaga periodicamente cierto?... pero c?mo se va a apagar derepente si tiene turbo?? el turbo debe quedar funcionando el ralent? antes de apagarlo... h? aqui la gran duda

Lo otro que no entiendo es que dice que su venta est? destinada para norteam?rica principalmente... pero en USA no permiten los autos diesel por problemas con las normas de emisiones, y entonces c?mo podr? entrar este Accent?? es probable que supere las normas de emisiones, pero venden el diesel alla??

Saludos!

[juji]

a lo segundo que preguntas pienso que si cumple las normas sobre emisiones igual si pueden comercializar el vehiculo,no sabia q no s pudiera usar el diesel alli

a lo primero no se como funcionara cuando pasa a motor d combustion,imagino que si estara al ralenti pq d no ser asi arrancaria por la inercia o bien s pone en funcionamiento antes de cambiar d uno a otro

[Garet]

Nueva Info que var?a de la anterior... sobretodo en el motor

Presentan el Hyundai Accent H?brido en China

Hyundai anunci? una versi?n h?brida del Accent 2006 durante la tercera exhibici?n Guangzhou realizada en China esta semana.

El veh?culo esta equipado con un motor 1.4 con transmisi?n continua variable que produce 90 caballos y un motor el?ctrico de 16 caballos. De acuerdo al fabricante, el veh?culo deber?a consumir un 44% menos. El consumo del veh?culo deber?a estar en el orden de los 5,88 litros a los 100.

La buena noticia es que el Accent Hybrid estar?a en un rango de precio inferior a los 20.000 d?lares, lo que lo hace mucho m?s accesible que cualquier otro h?brido en el mercado actual.

Los rumores dicen que el Accent H?brido y el Rio H?brido estar?n disponible en alg?n momento del a?o que viene en USA. Ya veremos si llega al resto de los mercados.

FECHA: 08/12/2005

[Garet]

M?s info en ingl?s... si alguien pudiera traducir lo m?s importante, es que me cuesta un poco :oops: pero no en traductores en l?nea, porque al final queda poco entendible (qu? exquisito soy :roll:)

Hyundai Unveils New 2006 Accent Hybrid

Toyota has already announced that it wants to make its hybrids cheaper, but they might still seem expensive compared to this newcomer to the field: The 2006 Hyundai Accent hybrid was revealed at the third Guangzhou international exhibition in China. "The hybrid-electric vehicle is equipped with a 1.4L continuously variable valve-timing engine delivering 90 hp, plus a 16-hp electric motor. The auto maker says the engine achieves a 44% improvement in fuel economy."

The '06 conventional Accent lists for just over $10k. It gets an EPA estimated 32mpg, and gets a "6" on the smog-forming emissions for its national version, a "7" for its CA-emissions version. Quick back-of-the-envelope calculations would estimate the hybrid would get around 46mpg, and here's to hoping they learned from the Civic (indeed, the specs here seem to indicate a that this is a mild hybrid with a similar fuel economy boost to the Civic’s) and made sure that the smog score is at least a 7.

If that's the case, could we be seeing a hybrid that gets mid-to-high 40s in MPG that's well under $20k, and perhaps even under $15k (and that’s not even mentioning the tax credit which is likely to be around $1,500)? Current reports have the Accent and its sister the Kia Rio hybrid debuting in the United States late next year. Just as Hyundai has put a real scare in the big automakers with its conventional models, the Accent Hybrid could be a real boon to the hybrid market if it meets (or even exceeds) these expectations.

Of course the Hyundai Accent hybrid will be quite different from a car like the Toyota Prius. Size, technology (full hybrid vs. assist hybrid) level of comfort, utility, power, etc. But a Prius is overkill for many people, both for the wallet and for what their real needs are, so a smaller, cheaper yet well made (if recent Hyundai redesigns are an indication of the future) hybrid will certainly find a place.

Hyundai is a hungry company these days. Hungry for market share and brand recognition. Lets hope they are smart enough to realize that the future lies with efficient and clean cars; if they really pull no punches with the Accent hybrid and make it really good (AT-PZEV, good gas mileage, low price), it could help really make hybrid mainstream (along with the upcoming 2007 Toyota Camry hybrid).

According to previous announcements by Hyundai, the hybrids should get to North-America in late 2006 but it is not quite clear if they will be 2006 or 2007 models. Hmm.. Late 2006? That's hurricane season.

FECHA: 06/12/2005

[Garet]

a lo primero no se como funcionara cuando pasa a motor d combustion,imagino que si estara al ralenti pq d no ser asi arrancaria por la inercia o bien s pone en funcionamiento antes de cambiar d uno a otro

el motor de combusti?n s?lo trabaja a partir de los 40 km/hr en condiciones normales (cuando el el?ctrico se siente exigido funcionan juntos), antes funciona el el?ctrico, por lo que no hay problemas de ralent? ya que a 0 km/hr es como si todo estuviera apagado y comienza a andar al m?nimo toque del acelerador pero sin ruido... no s? si te respond? jeje

[Garet]

Luz verde para el Accent Hybrid

Hyundai ha dado luz verde para comenzar la fabricaci?n y puesta en escena del peque?o Accent Hybrid, un modelo que lleva en pruebas m?s de un a?o por Corea y que a falta de ligeros ajustes, deber?a lanzarse a finales de a?o en el mercado asi?tico.

El nuevo Accent h?brido asocia el motor de gasolina 1.4i 16v de 97 CV con otro el?ctrico de 16 CV. Esta combinaci?n permite al Accent alcanzar los 164 km/h, acelerar con registros muy similares al 1.4i 16v pese a la transmisi?n autom?tica y mejorar las recuperaciones. Adem?s, el consumo medio se cifra en s?lo 5,3 L/100.

Las bater?as se alojan en el maletero del veh?culo, lo que reduce de manera significativa su capacidad. El peso del veh?culo no aumenta en exceso gracias al uso de materiales ligeros en algunas parte de la carrocer?a. El Accent Hybrid no est? previsto que llegue a Europa, al menos en esta generaci?n.









FUENTE: spanish.autoblog.com
FECHA: 16/05/2006

[Garet]

Hyundai y Kia retrasan sus h?bridos hasta 2009

Hyundai y Kia han pospuesto el lanzamiento de las versiones h?bridas de sus modelos Verna (Accent) y Pride hasta 2009. De acuerdo con los portavoces de ambas compa??as, los autom?viles, originalmente previstos para 2007, no eran lo suficientemente rentables como para ser lanzados al mercado. Tampoco se puede decir que los ejecutivos del grupo Hyundai est?n del todo tranquilos con la idea del gobierno surcoreano de ofrecer ayuda financiera para minimizar las p?rdidas derivadas de los procesos de desarrollo de un nuevo producto, dado que si se redujeran los precios de los h?bridos podr?an enfrentarse a problemas serios con la Organizaci?n Mundial del Comercio por culpa de esta medida proteccionista, meti?ndose en m?s problemas legales de los que ya tienen.

El gobierno de Corea del Sur tampoco parece estar demasiado contento con el retraso, y ha recalcado que los fabricantes locales est?n dejando ensanchar demasiado la distancia que los separa de los fabricantes japoneses.

FUENTE: spanish.autoblog.com
FECHA: 23/05/2006

[Nippon GTO]

la otra marca de la H (me refiero a honda) tambien esta llegando (por lo menos aca en chile) con su Hybrid...

el problema es que viene como a 10 millones de pesos (mas o menos 20.000 dolares)

este nuevo modelito de la marca koreana... viene barato..???

por otro lado... el CRDi Hyundai New Accent da un poco menos de las prestaciones del hybrid..

[SnYwEr]

Hyundai continua trabajando con en el proyecto de tener un auto híbrido para el año próximo. Este proyecto se inicio en el año 2004 desarrollando las pruebas sobre el Hyundai Accent y se estima comercializarlo con el modelo Elantra.
El sistema híbrido de Hyundai se conforma por un motor naftero 1.4i 16v de 97Cv y por un motor eléctrico de 16Cv. El sistema en su conjunto permite alcanzar una velocidad máxima de 197 km/h y obteniendo un consumo medio de 5.3 litros cada 100km.
Además del sistema de motorización híbrida, utiliza materiales liviano para no incrementar el peso del vehículo con la incorporación del nuevo motor y de las baterías que se ubican en el baúl.
La idea de la marca coreana es intrudir en el mercado el Elantra LPI en el 2009 y en el 2010 pretende incorporar modelos de una categoria superior con un motor híbrido que pueda utilizar tanto gases licuados como gasolina.
Ademas de esto y con el objetivo de ir mejorando año tras año anuncia para el 2012 una serie de autos propulsados por célula de combustible.



FUENTE: http://www.mundoauto...accent-hibrido/

[Garet]

lo uní al tema original

[SnYwEr]

vos sos grande vale garet

[VicentiuS]

Pues yo quiero el HRDi (Híbrido Diesel :-P ) jejeje, si sale ese coche, me lo compro, porque yo tendría la mentalidad para conducir este tipo de coches, kilómetros y kilómetros y olvidarme del mundo.

Hyundai es el puto amo

[Sonata_06]

oye peus tal y como se estan poniendo las cosas, no es una idea nada despreciable, aun q habria q sacrificar prestaciones, ese auto tiene suficente par como para suvir cusestas cargado hasta la trankas? saludos!

[VicentiuS]

Ya creo que sí, si ya con mi coche ni me enteré de que iba cargado, pues siendo híbrido, aunque pese mas también tiene un motor extra recuerdalo, así que utilizará el motor cuando sea necesario:

- Eléctrico por ciudad.
- Combustión por carretera.
- Eléctrico/Combustión para máximas prestaciones o control de crucero por carretera, según como tire

[hebi96]

esa combinación esta de lujo, ya quisiera yo un HIBRI de esos

att: henry
salu2.

[VicentiuS]

Como vereis en esta imagen, no es Accent Híbrido sino Verna Hybrid, jajaja



Y aquí la noticia que para 2009 saldrá en comercialización, aunque será el Avante ELantra el primer híbrido en producción, así que este coche se quedará como prototipo. Y para 2012, pequeñas flotas movidos por hidrógeno.

Documento .pdf de comunicado oficial de prensa Hyundai

[Garet]

en este momento y desde hace varios años que Hyundai tiene flotas de prueba de autos de prueba, como por ejemplo el santa fe con Turbina y no el conocido motor Otto, y también el tucson de hidrógeno

el accent hybrid si no me equivoco se alcanzó a vender en China, asi que el elantra no sería el primero... qué extraño que asi lo digan en Hyundai

saludos