[Garet]

:ejem: ese es el IX-Metro... el más chiquitito de toda la gama

lo copiamos al otro tema ;)

saludos

[attitudegl]

Pues es un esho este carro, sale a la venta a finales de este año, aqui mas fotos, y se estima que para el proximo año en mexico se construya una nueva planta.

http://actualidadmotor.abinternetnetwor.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2010/04/Verna1-3.jpg

http://actualidadmotor.abinternetnetwor.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2010/04/Verna1-10.jpg

http://actualidadmotor.abinternetnetwor.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2010/04/Verna1-12.jpg

http://actualidadmotor.abinternetnetwor.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2010/04/Verna1-11.jpg

[New accent fan]

por fin el accent con 5 pernos en las llantas, con 4 pernos cuesta más encontrar modelos de llantas que se vean simétricamente bonitas porque las que me gustan a mi por lo menos son de 5 rayos.

[Benja.]

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/08/accent5deurs2011a.jpg
Desde hace un tiempo hemos estados viendo a Hyundai como una marca muy activa, moderna y con soluciones estilísticas arriesgadas. Sin embargo las últimas imágenes espía del que podría ser el nuevo Accent 5 puertas te pueden dejar algo frío, pareciendo un simple i30 recortado.

En las imágenes se puede ver como la zaga es muy parecida a la del actual compacto de la marca, con unos grupos ópticos grandes y verticales que ocupan buena parte de la vista posterior. En el frontal tampoco parecen haberse roto los sesos y tienen un gran parecido con el restyling del último Verna. Pero claro, viendo que las imágenes han sido tomadas en China, podría ser que sólo sea un modelo específico para este mercado, lugar en el que todo tiene cabida.

Lo que está casi confirmado es que no llegará a Europa Occidental, dado que aquí sólo están previstos los modelos de la gama "i" y un hipotético "i25" no tendría mucho sentido.
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/08/accent5deurs2011a2.jpg

[Jorddy]

A veces nos preguntamos para que llamar prototipo a un coche que podría estar en el concesionario y nadie se daría cuenta de que ni siquiera tiene interior. Esto es lo que nos pasa con el nuevo RB Concept, un sedán compacto que deberá sustituir al Accent en algunos países a los que no llegará el nuevo (y más rebuscado) Verna. Seguramente no saldrá a la venta en Europa Occidental, pero sí llegará a los países del Este, y con total certeza será comercializado también a lo largo y ancho del continente americano. Esta mañana te ofrecíamos las fotos, y ahora toca el turno al vídeo oficial. Disfrútalo


http://es.autoblog.c...dai-rb-concept/

[::Mr.Packman::]

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/08/hyundayrb-con-22.jpg



babaa

[Jorddy]

Una de las novedades más esperadas de Hyundai para el mercado ruso es el RB Concept, presentado esta misma mañana en Moscú y que comenzará su fabricación local en serie en los primeros meses del año que viene. Deriva del Verna 2011, pero con pinceladas propias para adaptarse a los gustos rusos.

Hyundai espera comercializar este modelo a precios muy razonables (entre 400 y 500.000 rublos, unos 10.236/12.797 € al cambio), equipado con dos motores de gasolina inicialmente, un 1.4i 16v de 109 CV y un 1.6i 16v con 124 CV, siempre con cambio manual de cinco velocidades o automático de cuatro. Habrá dos tipos de carrocerías: sedán como el de las imágenes y un hatchback de cinco puertas.

Aunque las versiones de acceso contarán con el equipamiento minimo, las terminaciones más altas incluirán los seis airbags, control de estabilidad ESP, control de tracción, calefacción en los asientos, climatizador automático, volante multifunción y un completo equipamiento de serie.

No sabemos si llegará a Europa Occidental, pero en muchos mercados del Este será el encargado de suceder al actual Accent, completando la oferta entre los i20 e i30.

http://es.autoblog.c...dai-rb-concept/

[Cyrus]

Weeoon, tan filete, mucho mejor q el actual (q no me gusta pa `na), esos cambios en los focos y las lineas, ademas que es "al parecer" un poquito mas grande. Simplemente, genial, ojala sala y llegue pronto...

[RIFFINHO]

bonito ! :bien:

[Garet]

:o entonces... no entiendo :wtf:

el accent que se presentó en china capaz que sea sólo para el mercado interno... y el RB sea el accent de exportación, la verdad es que me gusta harto más el RB que el "accent chino"

los veo iguales en tamaño y plataforma, por eso creo que son el mismo modelo, salvo diferencias estéticas

[beelzeb]

esta bien bonito... marca la diferencia con los nuevos modelos de hyundai. ademas que el accent chino era el sonata chico... no tenia identidad propia... lo otro bueno es que bien con mapache y con proyectores :rocks:

saludos

[Garet]

Aqui al parcer vamos a tener algunas confusiones... sepamos bien que hay un accent destinado al mercado Chino y otro que es el de exportación al resto del mundo.

Esta vez es el turno del accent para el mercado Chino, llamado Verna Rainier

Beijing-Hyundai presenta el Verna Rainier

He de reconocer que con las primeras imágenes del nuevo Verna no caí enamorado y me parecía más un intento de pseudo-coupé quiero y no puedo que atractivo. Pero según ha ido pasando el tiempo la vista se ha familiarizado con sus formas y pese a que me sigue pareciendo algo recargado, sí puedo decir que la evolución respecto al Accent actual es incuestionable.

La variante que ocupa estas líneas se comercializará en China a partir de la semana y la han bautizado como Verna Rainier. No sustituye al Accent sino que será un complemento más sofisticado y, por supuesto, más caro. Estará disponible con dos mecánicas de gasolina. La más sencilla tiene 1,4 litros, culata multiválvulas y distribución variable. Desarrolla 109 CV y un par máximo de 135 Nm. Se asocia a un cambio manual de cinco velocidades o uno automático de cuatro. No es especialmente rápido, pero alcanza los 180 km/h y tampoco es muy gastón, con una media de 6,1 L/100 según el estándar chino.

El que resulta más interesante cubica 1,6 litros e incluye también la culata multiválvulas y la distribución variable. Desarrolla 124 CV y como su hermano pequeño tiene dos cajas de cambio para elegir. Aquí las prestaciones ya son intersantes, con una velocidad máxima de 190 km/h y un consumo medio de 6,6 L/100.

Sobre la base del 1.4i 16v hay una opción ecológica denominada "Blue", que recurre a desarrollos del cambio alargados, mejoras aerodinámicas y neumáticos de baja resistencia a la rodadura para conseguir recortar en un 16% el consumo medio.

En cuanto al equipamiento, podrá adquirirse con las terminaciones GL, GS, GLS, GT y Blue. En ningún caso aparece el control de estabilidad como parte del equipo disponible, pero sí los airbags frontales y laterales, ABS, EBD, faros antiniebla, luces diurnas y asientos con sujección ISOFIX. De cara al confort, hay aire acondicionado, equipo de sonido con bluetooth, puerto USB y lector de MP3, asientos tapizados en piel, techo solar deslizante, etc. Los interesados podrán elegir entre dos tonos para el interior, un beige muy luminoso y un gris más sobrio y limpio.

Los precios recomendados oscilan entre los 73.910 yuanes del 1.4i GL y 106.900 del 1.6i 16v GLS, es decir, entre 8.515 y 12.315 € al cambio actual.

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/08/333028src.jpg

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FUENTE: es.autoblog.com
FECHA: 29-8-2010

[RIFFINHO]

Putas que se ve lindo bien equipado !!!

[BetoGetz]

Encuentro que Hyundai ha hecho un excelente trabajo en lo que respecta al cambio en los diseños de sus vehículos. Sonata, Elantra, Santa Fe, ahora el Accent, todos han tenido una evolución asombrosa. Ahora, es cosa de gustos, el Sonata nuevo lo encuentro precioso, una linea muy bonita, finas terminaciones, y viéndolo pasar, no parece un Hyundai, sino un auto de mayor escala. Pero por otro lado, me gusta el Elantra modelo 2004 (con esos focos redondos y oscurecidos).

Por otra parte tenemos los nuevos modelos, con una buena estética y prestaciones también:

- Accent Sport 3P (Motores 1.4 y 1.6, este último con 120 CV)
- I30
- I10 (pese a su tamaño muy espacioso)
- Genesis (palabras mayores)

Tuve la oportunidad de la semana pasada en Movicenter subirme al I30 y al Genesis. Me sobran palabras para expresar lo cómodo de ambos, la estética y equipamiento anterior.

Actualmente tengo un Getz y nada que decir, pese a que no es un auto muy económico como los japoneses, es bien aperrado, barato de repuestos y cómodo.
Espero que todo salga bien y a fin de año poder ir por un I30.

(Mi humilde opinión).

Saludos.

[Garet]

beto, el getz es un auto súper eficiente, o sea que mezcla de muy buena forma la economía con las prestaciones. Difícilmente encontrarás un auto 1.4 por ejemplo que consuma menos y que acelere más rápido... un yaris no es más eficiente, sí lo es un mazda 2, pero no hay ningún otro.

saludos

[New accent fan]

a mi me encantó el panel, o sea la radio más que todo, es básico mi comentario, pero me encanta la forma de integrar esa radio a la estética interior del auto, en lo que al exterior se refiere... tendía que verlo en fotos un poco más rerales (en la calle) o en un video (para apreciar todos los ángulos), pero a simple vista me gustó mucho por afuera, aunque insisto, lejos me gustó más por dentro... excepto por el color del tablero de instrumentos, puedo sonar fome, pero me gustan los colores del accent 2010, sobriedad, no tanto color.

[BetoGetz]

Garet, en 30 August 2010 - 08:21 AM, dijo:

beto, el getz es un auto súper eficiente, o sea que mezcla de muy buena forma la economía con las prestaciones. Difícilmente encontrarás un auto 1.4 por ejemplo que consuma menos y que acelere más rápido... un yaris no es más eficiente, sí lo es un mazda 2, pero no hay ningún otro.

saludos

De todas maneras. El Getz trae un motor muy bien optimizado. Lo mismo ocurre con el Yaris en todo caso (el poco peso de él sumado a algunas tecnologías del motor) hace que en carretera, a una velocidad constante (prudente) rinda hasta 22 km/lt. (lo he comprobado).

El Mazda 2 está en la línea de estos 2 pero en cuanto a prestaciones, motor (1.5), y sobre todo el precio (sobre 7), ya no está muy dentro de la competencia. Lo mismo para el Swift, realmente sobrevalorado. El año pasado la versión básica estaba en aprox. 6.4, ahora lo está a 7.2.

Saludos.

[4ndroid3]

se ve bkn :rocks: :rocks:

[Jorddy]

esta muy bonito es accent pero encuentro mucho mejor al accent concept RB

[Router Accent 3P]

88 me gusta el mio...

jaja

no esta rico el New New Accent, podrian sacar una version Hatchback o Lift Back, para seguir la historia de Accent...

bueno esperemos que cambie el mio algun dia por uno asi