[accentulio]

que paso toyotita...............

[Negro]

se salvo el Nico con el auris, no lo vi en la lista.

[Garet]

es japonés el del nico

[pemartinez]

Wow, que heavy el temita pero saben que? a pesar del drama que significa para la marca y los consumidores hay aalgo que rescato de los japoneses, retiraron altiro los modelos con dramas y por lo que se ha visto en las noticias aqui en chilito hasta se hizo presente el sernac y todo, cosa que me ubiera gustado que hiciera Hyundai con los accent con EPS, es mi opinion

[Ariete]

En Chile toyota reacciono cuando el sernac le pidio ver si habia alguno de los modelos con problemas en el pais, hasta ese minuto estaban callados

[Garet]

probablemente lo hubieran cambiado, pero sin que nadie sepa, como se hace normalmente en las campañas masivas en Chile, en donde ni siquiera el dueño sabe si le realizaron un recall o no.

saludos

[Ariete]

Aparecen nuevos problemas

http://www.latercera..._223042_9.shtml

[scotintherock]

Ufffff.....con esto los Toyota van a bajar de Valor en mala

[SnYwEr]

pff realmente como dice scot bajaran de valor los toyota pobres japoadictos xD

[New accent fan]

uuuuu, por lo menos sabemos que no somos los únicos con problemitas de fabricación, pero... los Japoneses han hecho algo, en cambio Hyundai no se pronuncia al respecto en forma oficial, eso me da un poco de lata, en todo caso los problemas de Toyota parecen ser más graves que los de Hyundai... acelerador y ahora freno... uff!! eso si que da miedo.

[Garet]

recordemos lo que pasó con el accent, si bien mucha gente vendió su auto a bajo precio, eso sólo duró poco tiempo, porque ahora el precio de reventa sigue siendo tan bueno como antes.

además, los toyotas que están afectados en Chile, son los que menos se han vendido jajaja, fue mucho menos masivo que el problema del EPS

dudo que bajen sus precios

saludos

[getz06]

Yo escuche que es problema del chasis con la curvatura del acelerador, una solucion parche seria cambiar el acelerador provisorio para siempre o que te cambien el auto.

No va a faltar el viejo momia que se va a meter enterito en una farmacia cruz verde y le van a echar la culpa al bendito acelerador jejejejejejej

[Enzo Ferruchini]

sin duda algo muy extraño es leer esto ya que toyota siempre a tenido un gran cuidado en la calidad de sus materiales
aqui en mexico toyota tiene una gran fama

[Pablitox]

El problema de Toyota es que empezaron a incorporarle softwares, sistemas electronicos y cuanta tontera mas a sus autos. En el caso de los Prius, el sistema de frenado esta controlado por software. En todo caso, Toyota ya tenia pleno conocimiento de la falla, asi que los Prius fabricados desde enero ya tienen el problema corregido.

[Garet]

9dD3fr6IGCA

[Garet]

la cagó

Los defectos de Toyota podrían haberse cobrado 34 víctimas mortales en EEUU

La crisis desatada en Toyota por los defectos en los pedales aceleradores y las alfombrillas equipadas en algunos de sus vehículos podría costarle al fabricante japonés miles de millones de dólares entre gastos de reparación y demandas, pero hasta ahora no estaba del todo claro el coste humano que podrían haber tenido unos fallos técnicos que, en cuestión de unos pocos meses, han aniquilado la imagen de la compañía. Bien, pues según han comunicado las autoridades estadounidenses, hasta 34 personas podrían haber perdido la vida sólo en el país nortamericano.

Antes de que el escándalo estallara se creía que el número de fallecidos podría ascender a unos 20, pero la cobertura mediática de las últimas campañas de servicio ha hecho que quejas y demandas lleguen en aluvión, en ocasiones, señalando con el dedo a modelos que no han sido objeto de revisión alguna.

Todas estas muertes deberán ser investigadas ahora por Toyota y el gobierno de EEUU, que ha formado una comisión especial en la Cámara de Representantes y ha azuzado a la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras para que aclare esas aceleraciones espontáneas que dejaron pasar cuando uno de sus empleados "emigró" a Toyota y se reunió posteriormente con varios de sus ex-colegas en la agencia.

A espera de conocer el auténtico alcance de este desastre, sólo podemos fiarnos de las cifras de ventas, que marcan a Toyota con una caída del 16% en EEUU durante el mes de enero. Tan duro ha sido el impacto, que hoy se ha sabido que el fabricante paralizará temporalmente dos de sus plantas en Norteamérica para hacer frente a una situación que cada vez se torna más desagradable.

FUENTE: http://es.autoblog.c...victimas-morta/
FECHA: 16-02-2010

[RIFFINHO]

media caga'ita !!!

[Router Accent 3P]

Que cuatico como se genera una Cadena de problemas ahora todas las empresas estan sacando al aire sus problemas no me extrañaria que salieran mas

mea kgaita

Saludos

Router.-

[Garet]

otro más!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Documentos internos revelan que Toyota ahorró más de 100 millones de dólares evitando y reduciendo llamadas a revisión



Las cosas van de mal en peor para Toyota. Después de que el congreso de Estados Unidos exigiera al fabricante japonés la presentación de miles de documentos internos relacionados con defectos potencialmente mortales en sus vehículos, The Detroit Free Press ha conseguido una presentación del 6 de julio de 2009 con la firma Yoshimi Inaba, en la que el presidente y consejero delegado de Toyota Motors Sales saca pecho de haber ahorrado cientos de millones de dólares retrasando (y en algunos casos evitando) la adopción de medidas de seguridad.

En el documento, Inaba afirma que Toyota evitó el desembolso de 124 millones de dólares simplemente retrasando la implementación de una nueva normativa relacionada con el uso de airbags laterales. A eso puedes añadir los más de 100 millones de dólares que se ahorró el fabricante al negociar en 2007 una llamada a revisión de 55.000 unidades de los modelos Camry y Lexus ES. En este caso el efecto sólo fue temporal, puesto que según Associated Press, la causa eran esas alfombrillas que terminaron abriendo la caja de Pandora.

Otros "éxitos" que ahora pueden volverse en su contra son sus maniobras para evitar una investigación por problemas de corrosión en la pickup Tacoma (tema candente en EEUU), y el ahorro de 11 millones de dólares retrasando la instalación de cierres más resistentes en las puertas del Sienna.

No cabe duda de que el explosivo contenido de este PDF servirá para plantear a Toyota algunas preguntas muy incómodas el próximo día 24, cuando se reunirá el comité de investigación de la cámara baja de EEUU. Ahora bien, tampoco podemos ignorar el hecho de que todos los fabricantes tienen trapos sucios escondidos, y si los de Toyota han salido a la luz, es porque al final terminó rompiendo la cuerda de tanto tensarla. ¿Qué sucedería si los gobiernos se pusieran a rebuscar en la colada de todas las compañías? No se hará, pero está claro que sería algo muy deseable para los consumidores... e incluso para el propio mercado.


http://es.autoblog.c...o-mas-de-100-m/
22-02-2010

[scotintherock]

Y siguen con los Japos.....y al final tambien Hyundai (que malo tiene el sonata????)

En Japón Suzuki retira 430 mil autos, Nissan 76 mil y Daihatsu 60 mil

TOKIO.- Tres grandes fabricantes de automóviles japoneses anunciaron hoy el retiro de más de 560 mil vehículos en el territorio nipón para solucionar defectos que incluso puede generar un incendio.

"Lamentamos sinceramente los inconvenientes ocasionados a los usuarios", dijo Suzuki en un comunicado sobre la retirada de 432.366 unidades de los modelos "Every" y "Mazda Scrum" de 2005 a 2009 que el grupo japonés fabricó para una compañía asociada.

Ambos presentan un problema en el aire acondicionado que podría llevar a que se produjeran incendios en el vehículo.

En tanto Nissan -el tercer mayor fabricante japonés- anunció el retiro de 76.415 unidades de 10 modelos, entre los que se incluye el Tiida y el Cube, por desperfectos en los cables eléctricos que se conectan al motor, los cuales podrían provocar que éste dejara de funcionar.

No obstante, la compañía indicó además que el llamado a retiro de estos vehículos también afecta a 2.281 autos vendidos fuera de Japón.

De acuerdo con lo informado por el ministro de Transportes de Japón, hasta ahora ningún auto Nissan ha protagonizado un accidente, pero ya se han reportado 161 problemas con los cables.

Por su parte, Daihatsu sacará del mercado 60.774 vehículos correspondientes a cuatro modelos, entre los que se cuentan Atrai y Hijet, por problemas que podrían provocar que los airbags se inflaran accidentalmente.

El llamado de estos tres fabricantes japoneses se suman al realizado por Toyota sobre más de 8 millones de unidades en todo el mundo y al de Hyundai que ayer adviritó de problemas en el modelo más reciente del Sonata.

Fuente: http://www.emol.com/...dnoticia=400386